文|麦田军事观察
也许在许多人眼中，山鹰/教练9教练机谈不上什么先进，只是一款小战机，可是从教练机的角度说，该机完全合格。教练机不是作战飞机，并不高性能参数，而是适用性。故而凭借交付早，成本低、技术成熟等优势，不仅赢得了国内订单，还成功出口，更发展为海军舰载教练机。
山鹰
由于经济原因，许多国家根本无法采购高性能战机，故而形成了一个相当大的国际战机低端市场，为竞争这一市场各国都拿出了自已的产品，俄罗斯以雅克130型基础上，强化攻击能力。中国则推出了山鹰，拥有更好的优势，据以前公布的消息，单价不足850万美元，赶不上俄式战机的一半，雅克130攻击型的市场报价已接近2000万美元，别看山鹰被许多人评价为落后，但是非洲买家就认准它，已经获得多份订购，其中出口苏丹的山鹰战机已开始总装。
WS13发动机
山鹰以歼教七为基础，进行重新设计， 只有后机身没有变化，故而依旧采用国产涡喷-13F发动机，没有改动的原因并非做不到，只是想缩短研发时间与降低成本，同时也等待新型发动机：涡扇13，关于这一点，许多人并没有注意，实际早已列入计划。如今随着涡扇13生产线的建立，供应问题已经解决了，这款小战机将换装下一代国产发动机，弥补其最后一块短板。
现有发动机太老了，无法发挥其攻击型的性能
由于通过由头机进气道改为肋部两侧进气，不仅释放了机头空间，可以安装一部更大的雷达，升级机载设备。其空重仅5.6吨，正常起飞重量8吨，最大起飞重量不足10吨，多用途拥有7个挂点，载弹量约2吨。由于气动的改变，飞行性能发生了不小的变化，起飞时速为250公里，着陆时速为230公里，与歼教7完全不是一个级别的。
山鹰攻击型早已推出模型
涡喷-13F发动机确实老了，不过做为战斗机用发动机，其推力大，让该机最大速度达到为1.6M，相当于时速1960公里，航程也能达到1600公里，加挂副油箱则可以达到2500公里。涡扇13的性能远比涡喷-13更高，其加力推力提升了百分之二十以上，耗油却下降了，同时的大修时间等也有非常大的提高，有利于降低使用成本，让山鹰的飞行速度有望更高，也许可以达到1.8M以上，航程更大，仅机内燃油应可以达到2000公里，对于载弹量提升等也非常有利。
雅克130的攻击型
如此一来，对于俄罗斯绝对不是什么好消息，再没法阻挡中国抢占国际战机低端市场了。以前山鹰只能凭借低价来竞争，一旦完成换发，那么山鹰性能有了一个质的飞跃，由教练机向轻型多用途战机转变，不再为兼职作战的教练机，而是兼职教练的战斗机。
这将在竞争上占据不小的优势，原本以高成本以竞争手段，如今也可以打出高性能的旗号，进一步提高性价比，可以非常好的满足于客户的要求，成为代替歼七/米格21系列战机的最佳选择。
山鹰的舰载教练型
当然了，对于国内市场也一样是一个好消息，毕竟它可以接近于攻击机，成为强5替代型号的一个有利竞争者，同时，对于舰载教练型意义更大。由于发动机推力的增加，该机在舰上起飞能力更高，甚至有望客串一下作战任务。
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