F22和F35霸占世界隐身战机前两名？歼20摆在哪？

F-22A“猛禽”在多个机构的世界先进战斗机排名里总是排名第一，这是一个值得思考的现象，性能、口碑、历史可能都是因素。在看重排名的今天，中国的歼20总也不能排到第一这不能不说是一种遗憾。为什么说今天是看重排名的时代？回忆一下那些“中国经济总量世界第二”的正规报道就有答案了。

美国国会长期以来一直禁止对外出口F-22，避免先进技术的流失，因此造成F-22的“奇货可居”的地位。由于F-22数量太少，只有不到200架，使F-35A的空战能力成为美军多个盟友追求的目标，比如日本空中自卫队，好在美国没有将这种空中优势传承给日本空自，否则日本目前的军力还能够比现在水平更高。

尽管F-22在2011年遭遇严重技术故障，据称该机的供氧系统存在严重问题，导致飞行员在高空会出现晕眩甚至昏迷。美国空军曾在1月下令，“猛禽”战机飞行高度不得超过7600米。5月3日，美国空军干脆宣布停飞F-22，直到9月19日才宣布恢复飞行。但是供氧系统并不属于战机技术中的高科技环节，F-22服役6年就已经积累了大量经验，通过项目办公室和制造商的努力，已经快速解决了问题，使这款价格高昂、数量稀少的主力战机，还将在未来战争中顺利发挥作用，想必美国军方还是很放心的。

把F-22排名第一也就算了，有的媒体把世界战机排名第二的战斗机给了“肥电”F-35“闪电II”联合攻击机，还称它是“绑架”西方各国的“世界战斗机”2011年7月美国空军接受的首架F-35A战斗机，部署在佛罗里达西北部的埃格林空军基地。尽管F-35“闪电II”战斗机的试飞工作仍在继续，但首批用于训练的F-35A已开始交付美国空军。此外，向英国、加拿大空军提供的F-35A也在这一年正式下线。

作为第二款5代战斗机，F-35A定位为低成本、通用型，最终目标是替代F-16的“世界战斗机”地位，预期市场需求达4000架之多。F-35以通用、多用途作为主打形象，拥有三种基本型号：空军型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。尽管F-35A属于低成本战机，但采用了大量比F-22更先进的技术，例如新型全向光电观瞄系统、多功能综合射频系统、DSI进气道、更复杂的机载软件等等。这些数据说得没错，但是F-35单发的设计，这一天就决定了它不可能拥有像F-22和歼-20那样的作战能力，能够排名第二，也可能是对于美军战斗机的“敬畏”吧。

好在，有正义的中国媒体，已经把世界战斗机排名第二的好位置给了咱们的歼-20。歼-20是中国成都飞机工业公司为中国人民解放军研制的一款第五代（俄罗斯和美国2009年后分类方式已统一，所以以上就是唯一分代标准）双发重型隐形战斗机，用于接替歼-10、歼-11等第四代空中优势战斗机，首架工程验证机于2011年1月11日在成都实现首飞。该机未来将担负中国对空、对海的主权维护任务。预计该机将于2017~2019年左右进入部队服役，并在2020年后逐步形成战斗力。

歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以深黑色涂装，而歼-20战斗机在2011号之后的验证机上都采用类似于F-22的高亮银灰色涂装。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空空导弹，有这些闪亮的数据，也难怪中国媒体正义地把世界战斗机排名第二的好位置给了咱们的歼-20，好位置就是要给解放军的战斗机嘛。