法国六代机号称超越歼20，中国军迷：你五代机都造不出来

歼20是中国首款隐身战斗机，也是中国首次在战机领域上和国外顶尖飞机设计制造企业处于同一起跑线上，并且也是世界上第二个装备第五代制空战斗机的国家。除了依旧在等涡扇-15发动机外，歼20的性能已经不输任何一款五代战机。

歼20的隐身方面做得还是比较优秀的，一体式舱盖、座舱金属镀膜、菱形机头、隐身涂料等等这些F-22上面该有的基本都有，整机工艺相比F-22提高了一个档次，基本上和目前的F-35处于同一个水平。就在中国五代机系列稳步推进的时候，美国率先开展了六代机研发工作，欧洲也不甘寂寞，纷纷提出了自己的六代机构想。一时间仿佛已经进入到了六代机的时代。

在美国提出六代机的构想后，英国率先提出5.5代战机的构想，并且推出1比1的战机模型。而法国更是直接拿出了风洞模型高调亮相参加航展，显然比英国更有诚意。而且法国的第六代战机相对英国更加激进，采用了和美国六代机计划相同的无垂尾布局。并且抛弃了传统的平尾，鸭翼等气动舵面，感官上极为先进。

但是有一点我们都知道，越是先进的战斗机越是考量一个国家的综合水平。欧洲国家基本上都没有搞过五代战斗机，好歹英国做为JSF计划的重要参与伙伴，可以获得一部分的技术资料。而法国在战机方面一向是自力更生，并没有参与到JSF计划当中来。目前法国的主力战机依然是阵风，是一款标准的第三代战机，虽然这几年不断的改进已经达到了3++的标准，但是依然无法能与四代机相提并论。

更让人尴尬的是法国并没有适用于6代机的发动机，当年好不容易偷师学艺加上自主研发出来的M-88发动机尽管推比勉强达到了10，号称第四代中推发动机，但是其推力仅仅只有90多千牛。虽然前缘温度已经做的很高，但是整体性能依然达不到四代发动机的标准，和英国的EJ-200系列也有差距。不光是法国，现在欧洲所有国家都面临这个问题，包括英国的EJ-200系列发动机也是，和M-88一样都是中等推力发动机。

当然欧洲这边是放马南山，对于战斗机的航程要求不是太高，因此用小机体加上中推达到美俄重型战斗机的性能无可厚非，不能说谁对谁错，国情不同。但是在三代机四代机可以套用这个模式，五代机就有点困难了，毕竟五代机为了隐身要考虑内置弹仓的问题，像阵风台风这种体格，很难能布置内置弹仓。而欧洲又没有大推力小涵道比发动机，因此五代机项目就已经搁置了，至于六代机基本上也就是个伪五代而已。

有趣的是，本着装备一代，研发一代，预研一代，探索一代的原则，中国实际上早已进入到六代机的项目上去了。得益于脉冲爆震发动机逐渐成熟，加上新型航空燃料的研发，未来六代机将全面注重于超音速作战能力。相信未来10年内，我们就能看到中国的第六代战机了。