中国为什么不多造几架空警-2000？这里告诉你原因

空警2000作为一款战略预警机，其意义不言而喻。虽然装备的还是机械扫描雷达，并不如空警500 的三面有源相控阵雷达，但是它的续航时间在现在的中国空军高层眼中是无与伦比的。那为什么不多建造呢？

空警2000为什么不多造几架？答案很简单，受限于载机平台的数量不足。空警2000使用的是伊尔—76大型运输机为载机平台，当时我国的大型运输机只有12架伊尔—76，2架伊尔—78。在这14架大型运输机中，淘汰掉机体老化严重的、寿命将尽的等不符合条件的，就剩下了5架。想要多造几架空警2000？

根本就没有大型运输机。我国也曾与乌克兰、俄罗斯协商购买大型运输机，最终都化为泡影。与以色列签订的购买“费尔康预警机”的合同，最后以色列迫于美国的压力，撕毁了合同。其中的辛酸，不提也罢，总之一句话：求人不如求己。这也是我国下大力气研发大型运输机的原因之一，以免再受制于人。没有大型运输机，想造空警2000？那只能是个梦。现在我国运20也已批量生产，想造几架，就造几架，痛快。

2006～2007年之间，我国空军第26空军师，接收了一共5架空警-2000。空警2000，是我国以俄罗斯伊尔-76运输机为载机平台，加装我国自主研发的相控阵雷达、电子系统、碟形天线等，改装而成。空警2000是战略空中预警指挥飞机，主要用于担负：战区空中巡逻警戒，对敌方目标进行监视、识别、跟踪，并指挥、引导我方战机以及地面防空武器系统作战等任务，也能配合陆、海军进行协同作战。空警2000搭载的是南京14所开发的三面电子扫描相控阵雷达（就是有源相控阵三坐标雷达），可进行360度雷达信号的全方位覆盖。最多可以跟踪60～100个目标的，同时引导十几个作战单位进行作战。电子扫描雷达相较传统的旋转扫描雷达，优势在于：可对目标实施不间断跟踪，并且跟踪速度更快、准确率也更高。我国是继美国、俄罗斯、以色列之后，第四个能够自主研制预警机的国家。除了空警2000，我国现役的还有空警200、空警500预警机。

空警-200的载机平台是运9运输机，搭载的预警雷达是“平衡木”机载有源相控阵雷达。任务：进行战场态势监控，指挥引导己方部队实施作战，主要用于承担空中巡逻警戒任务，弥补地面雷达低空盲区。空警200的最大特点，对于探测地面、海上目标的性能非常突出。空警500，我国第三代预警机。它的研发原因、背景值得说说：空警-2000大型预警机数量不足、空警-200中型预警机性能不足，于是我国发展出了空警-500中型预警机。也就是说，空警500将替换的是空警200，而非空警2000。空警500与空警2000将形成互补，共同织就严密的空中预警网。