文|军武酷
双发重型战斗机，不论是3代还是3代半，甚至是隐身双发重型机，都是大国空军力量的绝对支柱。
超级大国空军也是从来都把双发的F15作为夺取制空权的绝对主力机型，而F16这种“国会战斗机”的配置能省则省，主要用来进行对地攻击和出口赚钱。很多小国把进口的F16当成了夺取空优的主力机型，其实是没有办法的办法。
笔者之前曾说过：
✦目前超级大国仍然有3300架战术飞机，排名世界第一；
✦某方有1700架，排名世界第二；
两者几乎还有一倍的差距！
不过，超级大国主要领先在舰载航空兵，有多达1100架固定翼舰载机，另外还有900多架F16，这两项就超过了2000架。如果只是单纯地看30吨以上的双发重型战机，目前的世界第一反倒不是超级大国，这个数量第一可能超乎很多人的预料。
这里可以统计一下，目前3大国的重型机现役数量：
美国F15E，218架；F15C/D，233架；F15EX，不到20架；F22A，180架；一共只有650架。
俄罗斯的双发重型机，苏57，12架；苏30SM，116架；苏30，6架；苏35S，88架；苏30M2，20架；苏27SM3，21架；苏27SM，48架；苏27P/S/UB，68架；米格31K截击机10架；米格31BM/BSM，110架；苏33，13架。俄空天军即使把120架二代半的米格31都算上，也不过一共有512架双发重型机。
某方的双发重型机J16，约190架；J15B/BS约为20架；J15约50架；J11B/BS/BH/BSH，292架；J11A，103架。自产双发重型3代机和3代半，一共555架。
另外还有原装进口的苏35SK共24架；苏30MK2，24架；苏30MKK，73架；苏27SK/UBK共40架；一共进口双发重型战机161架，加上自产的一共716架。
这个数量还没有加上J20的服役量，如果加上明显要接近甚至超过800架双发重型战机，已经超过了超级大国加上180架F22A的一共650架。
当然，现在超级大国舰载的大黄蜂已经有29.9吨的最大弹射起飞重量，因此也已经在重型机的门槛上，基本可以归于双发重型机一类。
而F35系列虽然都是单发飞机，但是最大起飞重量普遍已经到了31.8吨，因此也要算做重型机。
如果这样一算，那么超级大国仍然有2比1的优势。
西太平洋地区在全球最早进入5代机的质量和数量全面竞争的前提下，双发隐身J20威龙的入役数量和速度，将是影响全球战略平衡的重大项目。
因为目前F22A的生产线早就停产，35的先天飞行速度劣势又非常的明显。在超级大国最近10年内不可能再生产一种全新的双发隐身机的情况下。
双发且高速性能极好的J20的作战优势，将会非常的突出。
在发动机不再受制于人后，J20的生产和下线速度必将大大加快，会有越来越多的一流空战团队，已批量装备了和正在装备。
以前工厂方面对刚刚下线的J20的检验性试飞多是单机进行。而从去年开始，有越来越多的双机甚至是4级一起下线试飞。
这说明其生产下线的速度可能已经至少是10号C的2倍，这个数字就相当可观了！
而作为生产工厂的员工甚至周边的居民来说，对这种下线速度越来越快，存在数量越来越多的双发重型隐身战机，早就过了新鲜期已逐步变得熟视无睹。对工人们来说，就是4架排队从自己眼前经过，都会目不斜视了。
这也侧面说明J20已经是一种普通的批量产品，早就不是神秘莫测的存在。
从各种迹象来看，J20的总需要量很大，绝不会像F22A一样只生产187架就自大的关闭了生产线。最近七八年，J20先来他600架左右是最合适的。以后升级版比如战轰型也造200架左右，最终可能接近800架的总产量。
这样某方会保留至少1600架的全球最大规模双发重型战机机队，然后再装备正宗的 6代战机！
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