文|紫龙防务观察
战斗机绝对是现代空战的绝对主角，作为一柄刺破长空的利剑，战机主宰着天空。然而现代战争瞬息万变，险象环生，战机同样会受到攻击，当战机在空中出故障时，最危险的莫过于驾驶员了。然而一个普遍现象是，若非战机已经立即报废或者瞬间机毁人亡，驾驶员一般不会轻易跳伞，这其中有什么原因呢？
实际上原因主要有三个。一个是现代武器造价昂贵，即便一架三代战机就动辄几千万美元，上亿的也不在少数，四代机更是如此，普遍在一亿美元以上，如歼20造价大约1.1亿美元，F22大约1.5亿美元。而且这仅仅是造价而已，采购价再加上后期维护保养费用，换成等质量黄金都不为过，这个损失即便是财大气粗的美军也耗不起。第二个就是跳伞后造成的影响问题了，我们知道驾驶员离开后飞机就完全失去了控制，何去何从也将“由他自己决定”。战时情况复杂，战场是不确定的，假如飞机坠落在人口聚居地的话将会造成非常严重的后果，即便没有造成人口伤亡，对己方前线设备也可能造成威胁。第三个就是比较虚幻的感情问题。日久生情不是只有人与人之间才存在的，历史上士兵和装备之间存在深厚感情的例子数不胜数。战斗机这种高价值武器更是如此，培养一个合格的战斗机飞行员至少需要五年之久，这期间飞行员与战机形成密不可分的关系不是一语能尽的。
另外还有诸如保密这类的原因，一些技术超前的战斗机上就可能要考虑这些情况了。被击落时若坠落在敌方控制区域，则可能造成技术泄露。综上所述，战斗机飞行员在飞机故障时一般不会轻易跳伞，一为了国家财产人民安全，他们一般会尽自己最大努力挽救战机，这其中成功例子很多，但失败也不在少数。其实，战机出故障飞行员安全才是第一位的。
