文|局座聊军事
图为安225超级运输机
日前，属于乌克兰的世界头号巨无霸飞机安225在紧急降落中国天津后再度启程，一口气为乌克兰的盟友德国拉去了700万只口罩和大批其他医疗物资，这款身形巨大、性能骇人的运输机在航空业界可以说是家喻户晓：在最大载荷这项性能方面，安225一架抵得上4架运20，数拉运百万只口罩可以说是轻松至极，各国航空爱好者们都不会否认：这才是真正的空中巨无霸。
图为安124战略运输机
目前，欧洲多个国家的确诊病例仍在飙升，这其中就包括德国，而此次德国租借的安225飞抵中国后运走了一大批此前订购的医疗物资，实际上，此前德国方面已经用租借的安124运输机先行运走了一批物资，以此填补国内医疗系统的急需，可见该国的疫情实在是相当严峻。
图为安225运输机
作为安东诺夫设计局在苏联时期生产的巨型运输机，安225原本是为运输苏联“暴风雪”号航天飞机而专门研制的飞机，苏联解体后，世界上唯一可以飞行的安225飞机就留在了乌克兰，另一架没有完成制造，至今依然停放在乌克兰的飞机制造厂内，所以安225飞机就成了乌克兰的独家财产，迄今为止，这架安225已经执行了各种各样的运输任务，时至今日，安225依然保持着全世界飞机当中的最远航程记录和最大载重纪录。
从航空器设计本身的角度来说，安225其实是安124战略运输机的改进型，后者也是世界航空史上的超级明星，而安124虽然载重和航程不如安225飞机，但在飞行场地适应性等方面的表现都比安225更好，更适合在多样化的任务环境当中使用，值得特别说明的是，世界上最好的民用商业包机运输公司就在乌克兰，该公司除了拥有唯一的安225超级运输机外，还有数架安124作为骨干运力。
图为安225
几年前，一度传出中国对安225超级运输机有兴趣的消息，甚至一度传出中乌双方共享安225相关技术的传闻，那么我们到底有没有必要搞安225级别的飞机呢？实际上，安225尽管有着250吨的最大载重以及43米长、6米宽的货舱，但在大多数的实用环境下，并没有那么巨大的货物需要用安225来运输，安124已经足以承运包括地铁车厢在内的诸多超常规货物了。
另一方面，在运载大量货物的情况下，安225降落重量也是非常惊人的，可达到400吨左右，这就对跑道要求非常高，所以这款机型实际上是比较鸡肋的，再加上造价高昂，如果强行引进并进行仿制，实际上对中国的航空工业界或者军民航空运输体系来说都意义有限，还不如直接引进它翼下的那几台D18T发动机来得划算。
