文|军迷前沿
（054A是中国至今为止发展的最成熟的一款护卫舰，但是现在也需要考虑后续的问题）
作为中国迄今为止研发制造的最成熟、最成功的一款护卫舰，054A护卫舰在中国海军的服役时间并不长，绝大多数054A型护卫舰的服役寿命甚至还都没有达到设计标准寿命的一半。但是，随着中国军事实力的快速提升，以及外国新型护卫舰不断出现，国内军迷也越来越好奇中国下一代护卫舰会是什么样。而这种猜测，在054A型护卫舰建造逐渐结束的情况下，也越来越多。
国内军事爱好者一般认为，参照国外护卫舰近几年的发展思路和中国的国情，中国下一代护卫舰最有可能的是两种思路，也就是改进054A的思路和发展一级新的大型护卫舰的思路。但是，至今为止，中国下一代护卫舰究竟什么样，仍没有确切的说法。
只不过，有网友在近期表示，今年中国军事装备发展最大的惊喜，很可能就是下一代护卫舰。
（目前世界护卫舰发展主要有两个思路，欧洲国家更加偏向多用途、模块化，吨位普遍在6000吨上下，图为意大利欧洲多任务护卫舰，美国新型护卫舰将会以该舰为基础）
054A护卫舰是中国迄今为止研发的最成功的一款护卫舰，只不过稍显落伍
054A型护卫舰是中国在本世纪初研发成功并迅速大批量生产交付部队使用的、中国迄今为止研发制造的最成功的一款护卫舰。054A护卫舰满载排水量4050吨，吨位甚至和中国最初状态的052级驱逐舰相近，很适合远洋部署，实际上054A护卫舰也是中国索马里护航行动的主力舰之一。该舰采用32单元垂直发射系统，这套发射系统能够兼容中程防空导弹和反潜导弹，另外还有8枚倾斜式发射的反舰导弹，054A护卫舰的整体设计非常成功，算得上世界最好的三、四千吨级护卫舰。
只不过，和世界很多国家最新研发的护卫舰相比，054A护卫舰看似已经落伍，该舰在吨位方面就和世界最新的护卫舰差了一大截，而这一点也是军迷呼唤新一代护卫舰的原因之一。
（另一个未来护卫舰思路是日本的通用驱逐舰思路，也同样选择较大吨位设计和多用途思路，图为日本最新的秋月级通用驱逐舰，其设计定位其实和欧洲思路一致，但也有差别）
世界新型护卫舰趋势——多任务、大吨位
现今世界最新的护卫舰，具有代表性的主要是欧洲的一系列新型护卫舰和日本的通用护卫舰。日本通用护卫舰和欧洲新型护卫舰有一个共同点，就是都要求多用途性能和大吨位。欧洲的新型护卫舰和日本的通用护卫舰满载排水量都已经普遍超过6000吨。而上一代护卫舰，比如054A型护卫舰满载排水量都不到5000吨。只不过，在应用思路方面，日本通用护卫舰和欧洲新型护卫舰还有一些不同，欧洲的新型护卫舰更接近主力舰。
（中国054A护卫舰甚至056护卫舰都在加强反潜能力）
由于财力的问题，欧洲主要国家的护卫舰选择都在向多用途靠拢，力求用最少的资金获得最大的能力，所以欧洲的最新型护卫舰一般吨位都比较大，多用途性能也非常突出，防空、反潜、巡逻等护卫舰基本应用思路，欧洲最新护卫舰几乎样样精通，在很多欧洲国家，多用途护卫舰实际上就是绝对的主力舰。而和欧洲国家不同，日本由于装备有重型化的万吨级防空驱逐舰，所以对通用护卫舰的要求并没有那么严苛，虽然日本通用护卫舰也要求多用途性能，但其在日本海上自卫队装备中属于完全的次一级战斗舰，倒是和中国对护卫舰的应用定位相似。只不过，中国对护卫舰的要求，也有很多独特之处。
（图中上为日本拍摄的中国054A使用无人机的照片，下为中国无人机类似的西方同类无人机）
中国对护卫舰的要求——成本低、多用途、适合远洋使用
和欧洲、日本的新型护卫舰发展思路类似，中国护卫舰应用思路也不排斥多用途，甚至很重视这一点。比如中国的054A护卫舰，就拥有执行多种任务的能力，比如反潜、反舰、中距离防空等等。而且，和欧洲、日本的新型护卫舰类似，中国也要求护卫舰拥有很强的远洋操作性能，实际上054A的远洋作业能力就很强悍，该舰至今仍是中国海军索马里护航行动的主力舰之一。也就是说，欧洲和日本的新型护卫舰，大吨位、多用途的定位也是符合中国海军需求的，但是，中国对新型护卫舰还有一个严苛的要求，就是成本。
（在中国航母力量逐渐扩大之后，远洋行动、编队反潜将会成为中国未来护卫舰的重中之重）
实际上很多国家的护卫舰建造都很重视成本，尤其是欧洲国家。但是，中国在护卫舰成本的控制上，似乎还超过欧洲。因为中国海军对护卫舰的需求数量明显更多，如果没有较低的成本，再好的护卫舰也很难获得中国海军的青睐，毕竟在中国海军中，护卫舰只是次一级作战舰船。
因此来说，在下一代护卫舰真正曝光之前，中国下一代护卫舰设计选择，任何可能都有可能。只不过，相对而言，日本的大型通用护卫舰思路似乎更加适合中国，如果选择日本的思路，中国海军未来的主力远洋作战舰船也明显可以像日本一样缩减为两款，也就是万吨级驱逐舰+多用途的6000吨级通用护卫舰，052D这个级别的舰船都可以被整合取代。（CMN）
