文|奇点防务
战斗机在作战时需要面对各种各样的复杂严峻环境，而要保障战斗机在这些复杂严峻的环境下拥有持续对敌进行打击的作战能力并且保证飞行员的安全，而要做到这些要求就需要战斗机在制造过程中，这就要求制造者要模拟各种复杂研究的环境对战斗机所造成的伤害。全静力试验就是飞机在研发过程中在地面所要进行的一种非常重要的试验。那么全静力试验到底是什么呢？得知真相后竟然是辣手虐待战斗机，而且几乎是要将其残忍碾碎！
战斗机的研发过程是十分复杂繁琐的，而这些繁琐复杂的制造过程也是其拥有强大战斗力的保障。但是战斗机在研发时，首先考虑的不是如何让其在战斗时拥有强大的战斗力，而是要加强其生存能力。
全静力试验叫全静力测试更加合适，因为这个过程是测试研制战斗机此时的设计结构，所采用的构件以及原材料在通过专门制造的一种固定装置和静荷载的作用下，模拟战斗机真实的在天空飞行时的空气阻力以及发动机工作时推力等一系列的复杂情况对其所造成的伤害时，验证此时的设计结构，所采用的构件以及原材料在这样的复杂情况下是否还能保障飞机安全的在天空中进行激烈的作战。
20世纪40年代以前，全静力试验技术的发展还不是很成熟。当时的全静力试验是将飞机的腹部朝上，在沙袋中填充重物并将其负载在飞机的机翼模拟飞机所受到的载荷，用大铁块吊在绳索上模拟飞机所受到的集中载荷。
现在的全静力试验技术已逐渐成熟，比如进行全静力试验的场地就是一种特定的建筑，它的顶棚可以承载很重的物体，地面也可以承受住大型重物的压力。全静力试验大厅的规模决定了被实验飞机的大小。
测试方法技术也是非常前端的，比如应变和挠度的测量主要就是采用电测法，就是在被需要测试的物体上粘贴上电阻应变片，并布置测试电位移的电位移机。除了电测法之外，还有光测法，机械法，光弹性法，激光全息法，X射线测残余应力法等。
