文|环球火力点
2月21日，印度航展正式开幕。作为南亚屈指可数的军力大国，印度当然有资格通过航展对外展示自己的军队建设成果。但奇葩的印度人，终究还是把一次本该肃穆的大型航展办的一塌糊涂。
印度飞行表演队
在航展开始前夕的19日，印度飞行表演队就拿出了看家本领热场——飞机事故。当日，印度“阳光”特技飞行表演队的两架“鹰”式教练机不幸在空中相撞，飞行员一死两伤。
而在航展开始第三天的23日，耶拉汉卡空军基地停车场发生了重大火灾事故，300辆汽车被付之一炬，所幸未发生人员伤亡。当时，冲天的黑烟让现场观众“叹为观止”。
印度航展停车场大火
而到了航展的重头戏飞机展示环节，印度人再次亮出了“万国造”的强大阵容。拉出上百架各型号的战斗机、轰炸机、运输机、直升机、无人机、教练机，然而十分尴尬的是，这些飞机没有一架是印度制造，让印度航空工业狠狠的丢了一次脸。
作为苏俄战斗机的忠实买家，印度空军中大部分都是俄制产品，包括米格-21、米格-23、米格-27、米格-29K，苏-30MKI等多代次战斗机，完整呈现了印度空军的发展脉络。而据称，印度还将购买俄罗斯苏-57战斗机。虽然印度此前宣布退出俄罗斯五代机研发项目，但考虑到印度已经投资了60亿美金，为了不让真金白银打水漂，最终决定吃了这颗回头草。
印度 航展
除了进口俄制战斗机外，印度还是西方航空工业的常客，先后从英国进口了“鹰”式教练机，从法国进口了幻影-2000战斗机、美洲虎攻击机，不久前，又向法国下单了36架阵风战斗机。除此之外，还向美国进口了C-17运输机、P-8i反潜巡逻机，并且有意引进F-16战斗机的整套生产线。
印度航空工业唯一结晶：光辉战斗机
纵观印度航空工业的整个历史，几乎是一路“买买买”走过来的。他们倾尽40年时间做出的唯一成就，恐怕就是连自家空军都不想要的国产LCA“光辉”战斗机。然而，更尴尬的是，就连被印度人标榜为“国产”的光辉战机，也是一架使用了美制发动机、以色列火控雷达，并由法国人负责飞控、机舱、机体设计的“万国造”战机。
恐怕印度空军唯一值得炫耀的，就是通过数百亿的进口订单告诉外界，自己还是非常有钱的!
