文|123观察室
作为一款从海军到空军的飞机，飞豹算是开创了我军的一种先河，但飞豹战机落后的初始设计，一直被军迷网友诟病。如今海军有了更好的选择歼16，飞豹到底是否应该被替换？歼16能否胜任飞豹的作战功能？本文就跟网友一起探讨这个问题。
首先就是气动布局和飞机动力，飞豹是一款标准的二代机，却承担了三代机的任务，其气动布局采用了常规布局，发动机采用了“秦岭”，然而秦岭发动机是仿制的英国斯贝202发动机，这款发动机对比如今的世界先进航发来说，已经是远远落后了，推重比低不说，结合飞豹的落后设计，让飞豹只能承担“炸弹卡车”的任务，而无任何的空战能力，甚至在发射火箭弹和近距空空导弹的时候，还会导致进气道吞烟，从而导致发动机空中停车。在中俄联合军演时甚至还出现过这样的机毁人亡的事故。
第二就是飞豹的弹射座椅，飞豹有记载的飞行事故推测有11次，然而弹射成功的概率却异常之低，纵然因为保护人民生命财产安全和极力挽救飞机等因素，但是其落后的弹射设计却始终是个绕不开的问题，飞豹在弹射时，首先是后座抛盖弹射，然后前座抛盖弹射，一共4个动作，抛盖弹射耗费的时间就无形中比穿盖弹射要增加不少，更别说将两个盖进行分别抛盖了，然而这个问题始终没有得到彻底解决。
此前有消息称歼轰7将改进出更加先进的JH7B，一体化的座舱盖也将应用，但歼轰7B一直没有露面，空军在拥有歼16之后，对歼轰7B已经彻底不感兴趣，因此也就无限期的搁置了这个计划。从目前的方向来看，JH7B应该已经下马了？
歼轰7B的下马，其实不仅仅因为歼16的性能更加出色，更加让空军满意，而是因为歼轰7B就算持续改进，也无法完善其落后的基础设计，发动机不改，不仅机动性无从谈起，载弹量也无法大幅度提升。唯一解决问题甚至是根治这一问题的方法，就是彻底换装，无论是空军还是海航，对于歼16都是满心期待的，众所周知歼16是在SU30MK和歼11的基础上发展而来的高性能歼击轰炸机（双重任务战斗机），其延续自苏27和苏30的高机动性能和我军日益丰富的挂载，让其具有了天然优势，不论是执行对地遮断打击还是空空作战任务，都足以胜任，从这个角度来讲，用歼16替换飞豹家族，是最完美的。
然而歼16目前最大的问题，却不是性能不完美，而是价格和产能，由于其承担的作战任务主要是以对地打击为主，因此不论是航电还是机体，成本都是成倍提高的。而目前歼16自生产以来，产能也是困扰了目前成批量换装的一大瓶颈。更何况，歼16电子战型号自然还在试验中，对于我军攻击编队至关重要的电子战能力，只有歼轰7A拥有，因此综合以上情况来讲，歼16虽然可以完美替代歼轰7A，但尚需要时间和大量的投入，现在想要全面替换，还不是太可行的。
