文|浩汉防务
自从96式坦克在俄罗斯的坦克大赛上因碰撞而发生履带断裂事故后，国产坦克的履带就成了网上军迷们吐槽的对象，甚至有一些军迷还不客气的称其为二战的水平。那么实际情况真的是如网友所说的如此不堪吗？
要说的履带，咱就先来了解一下这条履带的主人，国产的96式主战坦克。
96式主战坦克，正式名称是ZTZ-96，它是在国产85ⅡAP的基础上研制的，其初始样车于1988年正式定型，因此其早期的正式名称是88式主战坦克。该型坦克也是我国彻底摆脱苏式坦克的简单模仿，第一次独立研制的一款全新型号，后来将原先的105毫米的线膛炮换成了新研制的国产125毫米高膛压滑膛炮，型号也变成了88C，在正式生产后，被更名为96式。
该坦克在国际上属于二代改进型，也就是准三代坦克。不过经过多年的发展也改进，该型号已经派生出96A型和96B型两种新的改型，其各方面的技术指标都已经算是真正的第三代水平。
实际上小编还是很喜欢96式坦克的，它外形简朴，吨位较轻，通过能力强，很适合于在我国广大的南方地区的水网稻田和各种丘陵地带使用。更重要的是在它的身上透着一种中国军人特有的气质，那就是看起来朴实无华，却又能在祖国需要的时候不辱使命，勇往直前。
96式主战坦克从研制之初就秉承着廉价够用的原则，不要求其性能上的出众，但要能在关键时候能派得上用场，可以拿来与周边国家装备的第三代主战坦克相抗衡，因此在该型坦克身上，除了主炮和火控系统等关键部分之外，其他的包括发动机、变速箱总成、履带行走系统等均能看出这样的设计思想。
由于该型坦克主要的作战环境是我国的南方地区，地处丘陵地带，分布着大量的水网稻田，因此该坦克的车体较小，并且配备了自动装弹机，使用的是三人的车组编制，这也为降低车体自重打下了基础。
96式坦克的基本型作战重量只有41.5吨，外形低矮扁平，采用了方形的焊接式炮塔，并且在车体和炮塔的正面配备了国产的复合装甲，其防护能力达到500毫米以上，并且在必要时还能披挂附加复合装甲和FY系列爆炸式反应装甲，进一步提高该车的防护能力。就我国周边国家装甲力量的水平来看，96式的装甲防护水平已经足够。
该坦克装备了一门国产新型48倍口径的125毫米高膛压滑膛炮，该炮的炮口动能达到11~12兆焦，炮口初速1730米，可以发射国产钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼破甲弹和多用途杀伤榴弹，其药筒均为半可燃式，采用分装式定角自动装填，备弹41发。除此之外，该炮还具备发射炮射导弹的能力。
在使用国产第三代的钨合金次口径尾翼稳定脱壳穿甲弹，其在2000米的距离上可以击穿500毫米以上的均质钢装甲，若是配合国产最新型的特种合金穿甲弹（贫铀弹），那在当今世界上还没有一辆坦克能够扛得住，从这一点来看，该炮在世界上已属于先进水平。
96式坦克的观瞄火控系统也属于比较先进的水平，该车配备了下反稳像式火控系统，属指挥仪型数字式坦克火控系统，并同时具有稳像式火控和自动装表简易火控两种工作状态。先进的火控系统具备了车长超越炮长调炮和射击功能，使坦克无论在昼夜均具有行进间射击运动目标的能力，在2000米距离上对运动目标具有较高的命中率。
与装甲、火控和武器相比，96式在发动机、变速箱和履带行走系统上的选择就显得有些落伍和随便了。事实上该坦克在早期才配备了功率536千瓦（730马力）的V型水冷废气涡轮增压12150ZL型柴油机，单位功率只有13千瓦/吨，其公路最大时速只有57公里，这在当今各国装备的主战坦克当中属于垫底的水平。96A和96B有进行一些升级，发动机功率提高到735千瓦（1000马力），其最大公路时速也增加的67公里，与美国的M1A2基本相当。
另外该车的传动装置为液压换档的行星变速箱，有5个前进档，5个倒档。在液压系统失灵后，也可转换为机械操作，转向操纵为液压助力的双杆式，甚至还不如其原型的型号85IIM。
悬挂装置采用不等刚性高强度、高韧性扭杆辅以无油润滑摩擦片式减晨器。车体每侧有6个直径为670毫米的双轮缘挂胶负重轮和3个挂胶托带轮，在第1、2、6负重轮处装有摩擦减震器，诱导轮在前，主动轮后置，采用单销高强度金属履带。履带板采用的是相对比较低端的铸钢工艺，并非当今世界上比较流行的轧制工艺生产，在机械强度上要略显差一些，不过胜在价格便宜。
正是在动力、转向和行走系统上的节省才有效的降低了96式坦克的总体造价，不过也不能怪我们的军队太抠门，毕竟该型坦克装备量高达3000辆以上，能节省一点就是一笔天文数字。
事实上该车的履带也没想象中的那么弱，之所以使用单销式金属履带，一方面当然是为了省钱，另一方面也是因为这种履带比较适合于在泥泞的水网稻田间行走。
你可以看看那些纵横在国际各战乱地区的俄罗斯产的T-72主战坦克，还有以色列的梅卡瓦，哪一个不是使用单销式金属履带？从这一点来看，使用单销履带并不是弱后的象征。
事实上96式也是可以挂先进的双销式金属橡胶履带的，不过要更换该车的主动轮罢了。这在该坦克设计之初就已经考虑到了，该车的主动轮分为14齿和12齿两种，前一种就是用于单销式履带，后面的那种就是双销式挂胶带用的。
国庆阅兵时该坦克需要在长安街行走，使用单销式履带会破坏水泥柏油铺装的路面，当时该车就是换了主动轮，使用双销式挂胶履带参加的阅兵仪式。
至于在坦克大赛上履带断裂的事故其实不奇怪，当时该车的右侧遭到俄罗斯参赛的T-72撞击，车身向左侧方向有一个很大的反向力，与运行当中变速箱产生的正向力相叠加，履带不断才怪，这与单销双销没什么关系。
