文|近卫步兵师
猎虎坦克歼击车是二战德军量产的坦克歼击车里最强大的型号。它的主炮Pak44的口径高达128毫米，比现代主战坦克的主炮（120或者125毫米）都要大，它的底盘是大名鼎鼎的“虎王”重型坦克的底盘。装甲防护方面，最厚的地方高达250毫米。可以说火力和防护都非常强大。为什么它的战场表现不佳呢？
首先，猎虎配备了如此强大的主炮和装甲，使之重量高达72吨。二战美军的M26潘兴重型坦克是42吨，苏军的斯大林-2重型坦克是45吨。如此巨大的战斗全重使得猎虎举步维艰。有人可能要说，欧洲大陆的公路交通水平在当时世界上不是首屈一指吗。这个说法没错，但是战斗不是一定在拥有高质量公路的地段发生，很多小桥小路，还有一些土质松软的地区成了猎虎的噩梦。当时很多欧洲的桥梁即使由专业工兵进行临时加固，承重能力也只有50吨上下，所以，德军很多装备重型坦克或重型坦克歼击车的部队对这些沉重的装备头疼不已，要么作战范围因此受到限制，要么只能要求通过铁路运输解决调动的问题。
再看猎虎的发动机，型号是迈巴赫HL230系列，功率是690马力，虽然略胜过苏军斯大林-2重型坦克的600马力发动机，但是它的重量要比斯大林-2要高出60%！其机动性就可想而知了。
我们再来看看猎虎的128毫米主炮，这种主炮足以在1000米开外击穿盟军和苏军防护最好的坦克。但是，这种炮弹非常沉重，弹头26-28公斤，药包12-15公斤，德军不得不采用了分装式弹药的设计。可现代主战坦克有自动装弹机，但是还没有这种装备，德军的办法就是——增加第二装填手。当然增加装填手对提高射速的帮助并不大，这样人力装填的大口径坦克炮，射速只有每分钟1-3发，如此漫长的射击间隔，显然会让对手的坦克和反坦克步兵有很大机会高速迂回逼近或者逃脱。
由于猎虎的构造复杂，产量并不高，整个二战期间才生产了200辆不到，只装备了2个营，分别是第512重装甲歼击营和第653重装甲歼击营。这两个营的骨干力量都是作战经验丰富的老兵。不过，两个营装备猎虎的时候，基本都在西线作战，在盟军强大的航空兵力量面前，猎虎这样偏大的坦克歼击车分外的显眼。
第512营是原第501重装甲营，坦克王牌是奥托·卡里乌斯，整个战争期间的战果高达150辆，获得过橡树叶饰骑士十字勋章。留下了一本回忆录《泥泞中的老虎》。奥托·卡里乌斯在回忆录中对猎虎的抱怨很多，比如，他对这种没有旋转炮塔结构的战车很不习惯，每次都要转动车身才能瞄准目标，还有，这种战车的故障率过高，他的猎虎就曾卡在弹坑里动弹不得。
第653重装甲歼击营原本装备的是象式/费迪南德（斐迪南）坦克歼击车，这是一种重达65吨的战车，这个营刚接收了猎虎之初，对这种武器的威力大为称赞，他们报告说，哪怕不用穿甲弹，发射榴弹就能消灭美军的谢尔曼坦克。不过，随着使用时间的增加，这个营对猎虎也颇有怨言，为了降低发生故障的概率，只能采用低速度短途行驶的方式机动。尽管这么小心，猎虎还是会毫无征兆地突然抛锚。
猎虎的主炮威力大但射速慢，装甲防护优秀但机动性不好，也许将这种武器部署在开阔地边缘的隐蔽阵地里，能获得优秀的战果。但是，德军高层偏偏把这种武器部署在西线，他们经常为了躲避盟军的空袭延误行动，剩下的时间里，则与盟军装甲部队在崎岖的地形里周旋，根本发挥不了优势。不论奥托·卡里乌斯还是653营的王牌弗朗茨·克雷奇默的战绩大部分是在装备猎虎之前取得的，这从侧面也可以说明，这种武器的局限性，加上不利的作战环境，连坦克王牌都难以发挥。
综上所述，我们可以看出，猎虎的优点和缺点一样明显，再加上德军在二战后期丢失了制空权，没有扬长避短，让这种没有炮塔，机动性较差的坦克歼击车和对手周旋，使得猎虎难以发出处预想的优势。
