文|金甲盾牌
说到战机坠毁事件，人们首先会想到印度，因为每年印度都少不了摔几架飞机，有的军迷也把印度亲切的称为“坠机专业户”。然而最近另一个国家也在频繁的摔飞机，它就是俄罗斯。前不久刚摔了两架苏34，这才没过去多长时间，就又一架图22惨遭坠毁，这摔飞机的速度直逼印度。那么俄罗斯空军最近到底是怎么了？为何频频出现这种意外？
首先一点就是与俄罗斯的飞行员培训机制有关，上次的两架苏34坠毁原因是两架战机由于飞行员的失误导致相撞，而图22这次是由于当时降落环境比较差导致，飞行员本应该进行再次降落，然而却错误操作导致机毁人亡。所以在两次事故中，飞行员都没有根据当时情况做出正确的判断。而关于俄罗斯飞行员整体培训质量这件事，媒体早就深入的报道过，飞行员对于安全缺乏有效的意识。如果说印度战机坠毁是飞机问题，那么俄罗斯战机坠毁很大一部分原因是飞行员问题。
其次，这件事也反映了俄罗斯装备的老化，保养维护甚至更新换代不及时。图22轰炸机可是上个世纪80年代的产物，距今已有40多年，一般的战机在这个年龄段早就退役了。俄罗斯国内出现的这种机型老龄化问题越来越严重，设备以及相关零件的老化导致故障率越来越高。
由于俄罗斯国内经济的不景气，长久以来俄罗斯对于飞机维护投入就不怎么用心。更是有西方媒体指出：俄罗斯的飞行表演队在维修时都没有适配的零件，只得拆别的飞机。
而且俄罗斯在苏联解体后的军工水平不升反降，对于飞机的研发水平也远远不及当年，这让俄罗斯的飞机研制出现了“断层”，在苏联时期的飞机准备大规模退役之际，俄罗斯甚至都找不到相应的替代机型，更别提想要对飞机进行升级了。
面对此类种种问题，俄罗斯最省事省钱的办法就是延长飞机寿命，对相关部位进行改装、升级其电控设备等等，这样的确可以起到立竿见影的效果，但是长久以来依然会有很大的安全隐患，飞机事故不断就是最好的印证。
