战斗机与坦克用一样的油吗？当然不一样，这里面有些讲究

飞机和坦克刚刚出来的时候都被视为怪胎，所以并没有受到人们的重视。但是当他们真正在战场上发挥了作用的时候，不少人“被迫”去关注它们。但是，在一战期间，相对于后世，无论是飞机还是坦克部队都没有太标准化的规范，包括训练人员、如何排兵布阵，以及招募人员，有不少人就稀里糊涂的加入了这些部队。例如来自骑兵的曼弗雷德 冯 里希特霍芬，但是他最终成了一战空战第一王牌。

这些没有规范的部分也包括了燃油。实际上，就这些装备的发明人当时也没有说明必须要用什么油料，在战场上，由于形式的瞬息万变，而且物资消耗过大，指挥官也没有闲暇时间去考虑给他们加什么油，有了就用，然后就将就着过去了，两种武器当时用的油也差不多。那么，在现在一战结束百年之后，战斗机与坦克用一样的油吗？当然不一样，这里面有些讲究。在一战结束后，各国迎来了三十年的和平，在这么长时间里，尽管大部分国家对战斗机和坦克的使用方法还停留在一战时期，但是必然对其进行过改进，渐渐发现，不能给这些武器草草的使用油料，必然要进行区分，那么是怎么区分的呢？

现在的战斗机主要是涡扇式和涡轴式，拥有更加苛刻，因为现在的战机基本都是超音速飞行；面对的环境更加复杂，需要保持稳定性；另外上面的器械更多更复杂，如果要满足这些条件，就要用相对安全的油料，换言之，就是用燃点较高的油。大部分的油料燃点低而且极不稳定，而人工提炼的航空煤油燃点较高，比较稳定，可以让战机比较平稳而安全的飞行。现在的坦克主要使用柴油发动机和涡轮发动机，主要使用柴油。因为如果填充汽车使用的汽油，动力就不足以让坦克的发动机运动，不利于坦克多地形、长时间作战；而如果使用比较适合涡轮发动机的油料又太过昂贵，所以，思来想去，大部分国家还是给坦克使用柴油。由于作战任务，实际作战环境以及发动机之间的区别，战斗机和坦克之间使用的油料有很大的区别。