文|鹰之翼
二十世纪六十年代，虽然西德的豹1坦克于美国的M60坦克都已相继服役。但面对柏林墙的另一端，苏联与东德的一众鹅蛋脑袋的T54/55坦克、T62坦克依然是力不从心。作为北约集团的中坚力量的美国，与对抗苏联的桥头堡的西德，都需要一款先进的划时代的坦克。
在西德的豹1坦克服役后，美国看重了西德对坦克的设计经验，而西德也看重了美国雄厚的经济实力，一场强强联合的坦克设计计划也孕育而生。
1963年8月1日，美国与西德签订了《20世纪70年代主战坦克研制计划》的协定，研制代号分别为MBT70（美国）和Kpz70（西德），双方确定了新坦克战斗全重50吨左右；装有152毫米两用炮管；有双向火炮稳定仪；自动装弹机；采用液气悬挂装置用于调节车辆高地与姿态；三防装置；和夜战能力，不难看出MBT70坦克已经将六十年代能上的所有先进技术都已经集成了。
在坦克主炮的问题上，双方一直各抒己见，美方深受“导弹万用论”的影响从而坚持使用152毫米两用炮管，西德方面却坚持使用120毫米滑膛炮，认为炮射导弹并不适用于欧洲战场，双方的研发团队也一直没有在谁来主导研发的问题上达成一致，并且在关于单位（公制、英制）的问题上争论不休，正是这一系列问题为日后该计划的流产埋下了祸根。
虽然集成了那么多先进的技术与创新。可是创新也就意味着技术的不成熟和可靠性欠佳，复杂的操作也让驾驶员头疼不已，美国人曾开玩笑的说过：“想要驾驶MBT70首先得有机械工程硕士学位才行”。直到1969年，整个MBT70项目已经花费了3亿美元，而成果仅仅是14辆原型车。在预算严重超支的情况下，MBT70项目也面临下马。而这一划时代的坦克最终夭折。
