文|小飞猪观察
1/18 在美国空军的宣传片或宣传照中，已服役超过20年的B-2A“幽灵”隐身轰炸机，出镜的次数比其他战机是少的多多，这主要可能是维持神秘感吧。近日，美国空军第509轰炸机联队的“幽灵”们难得出了新视频，下面我们就来欣赏世上唯一的、最先进、最贵的“幽灵”隐轰进行飞行训练的新画面吧。第509轰炸机联队驻扎在内怀特曼空军基地（密西里州），这次是来利斯空军基地（内华达州）轮训（该基地部署有F-22隐身战机）。
2/18 飞行员进出B-2A“幽灵”隐身轰炸机的位置，是在前机轮部位，有一具自动伸缩舷梯通往驾驶舱。
3/18 读者们注意看“幽灵”隐轰的机腹，两个内埋弹舱的舱门已开启，1名机务正在检查。
4/18 飞行员在座舱就位后，打开发动机开始热车，“幽灵”装有4台涡扇发动机（无加力），总推力超过31吨，可支持“幽灵”以0.95马赫的最大速度飞行。
5/18 机务检查完成后，飞行员关闭内埋弹舱的舱门。“幽灵”的内埋弹舱内旋转挂架上可携带约22吨弹药，品种有常规/制导炸弹、钻地炸弹、巡航导弹以及核弹。
6/18 “幽灵”的机首就像老鹰的喙尖(hui、嘴尖)，非常有意思。“幽灵”隐轰最大航程超过11000公里（携带一定弹药），通过空中加油还可以延伸航程。
7/18 机务抽掉“幽灵”机轮前的挡板，“幽灵”可以滑出了。“幽灵”隐轰服役后，曾参加过多次实战，分别是1999年的科索沃战争、2001年的阿富汗战争和2003年的伊拉克战争。1999年5月8日凌晨，轰炸我驻南联盟大使馆的元凶就是一架B-2A“幽灵”隐身轰炸机。
8/18 21066号“美利坚幽灵号”隐轰收起伸缩舷梯，并关闭舱门滑出。目前，美国空军“幽灵”隐轰数量为19架。
9/18 “幽灵”隐轰的进气道在机背，这也是目前世界上唯一的采用机背进气的现役有人驾驶战机。
10/18 机务指挥31086号“小鹰幽灵号”隐轰准备滑出
11/18 “幽灵”隐轰滑出的时候，一架E-3预警机高速滑过。
12/18 “幽灵”隐轰首最经典的侧面角度，与飞行中的某些鸟类相似。
13/18 “幽灵”隐轰滑行中，双翼的减速板不停在开合。
14/18 “幽灵”隐轰的翼尖也像刀尖一样锋锐
15/18 金色的阳光照耀在漆黑的“幽灵”隐轰身上，更增加了美感。
16/18 放飞指令下达后，“幽灵”隐轰们纷纷展翅起飞。
17/18 飞行训练结束后，“幽灵”隐轰们又纷纷归巢。
18/18 目前，美国正在研发新一代B-21隐轰，气动布局与B-2A接近，作战任务为核常兼备，其主要优势恐怕就是成本相对较低和高融合的网络中心战技术。未来几年，B-21隐轰会更加明朗化。图为“幽灵”隐轰训练完毕后降落在来利斯空军基地。
