文|老兵到
记得网上有一个美军特种部队遭伏击四人阵亡的真实视频，2017年10月4日发生在尼日尔的美军士兵遇袭事件导致4名“绿色贝雷帽”部队成员丧生。视频真实还原了几名士兵在死亡前最后的战斗过程，其中让笔者印象比较深刻的就是这几名士兵始终借助着车辆进行掩护，但最后仍然一一被击倒。有的网友就问了，既然有车为什么不一直待在车里，现在科技这么发达，装甲车辆这么先进，为什么还要人下车战斗呢？下车战斗危险性大增，连美国的特种部队也不可幸免。
装甲车钢板这么厚，还要士兵下车战斗，不是去送死吗？ 这里首先要搞清楚装甲车辆的概念来，装甲战斗车辆（armoured fighting vehicle - AFV）是指装有装甲和武器的军用车辆。坦克也是装甲车辆的一种。但是在习惯上坦克通常因作战用途另外独立分类，而通称的装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种。装甲车的特性为具有高度的越野机动性能，有一定的防护和火力，分为履带式和轮式两种，一般装备一至两门中小口径火炮及数挺机枪，一些还装有反坦克导弹，结构以装甲车体、武器系统、动力装置等组成。为了增强防护和方便成员下车战斗，多采用前置动力装置方案。如果单纯使用“装甲车”这一名字的话，大都是指除坦克外的轻型装甲车辆，这一名词来自日语，早先在二战时期用于定义诸如Sdkfz 222，231之类的轮式/半履带及少数履带式轻型战斗车辆。
装甲车钢板这么厚，还要士兵下车战斗，不是去送死吗？ 我们以上面的例子来看，首先美军被袭击时不是乘坐的装甲车辆，因为他们执行的是一项例行性的巡逻任务，此次任务的主要内容为巡视尼日尔边境的一些散落的村庄，以及与当地村民和领导人会面，属于低风险任务，所以他们根本没有预料到自己会与恐怖分子狭路相逢。美军特种兵乘坐两辆皮卡车和一辆黑色SUV越野车，这种车的防护性能比装甲车辆是要差很大一截的，但即使是他们有装甲车辆，他们最后也一样会选择下车战斗，为什么呢？笔者认为主要有两点原因： 一是没有步兵保护的装甲车辆很容易被反坦克武器摧毁。俗话说魔高一尺道高一寸，装甲车辆的发展也伴随着各种反装甲的武器发展，而且很多反坦克武器都是非常便携的，作为一辆单独的装甲车辆，很容易成为显眼的目标，因此步兵是必须下来保护车辆的，而不是待在车里，所有人都待在车里的话，更容易被一锅端掉。
装甲车钢板这么厚，还要士兵下车战斗，不是去送死吗？ 二是下车战斗才能更有效观察周边情况。大家都知道战场上的情况是复杂多变的，然而在装甲车辆（尤其是坦克）上，视野是非常差的，因此很容易就开到被动的地势下，这时候下车战斗的步兵就可以做很好的补充，下车后步兵的视野是最好的，可以随时把外界的情况告知车内人员并根据情况做应变。
装甲车钢板这么厚，还要士兵下车战斗，不是去送死吗？ 这样看来，从装甲车辆上下来战斗，不但不是去送死，反而是提高了生存的机会呀！ 【欢迎关注 老兵到：最有味儿的军事平台】
