文|翼下之风动漫
2018年9月4日，航空工业的官方微信公众号发布了一条消息：《谭瑞松在香港拜会梁振英》。这本来应该只是一条常见的回见类新闻，但是在这条新闻里附带的两张照片却引起了广大军迷的关注。
在与香港特区前任特首梁振英的会面中
航空工业党组书记、董事长谭瑞松谭瑞松一行
向梁振英赠送了一尊运20的模型
这张照片正好是机尾对着镜头
所以粗看起来平平无奇
然而当这尊运20模型露出侧面
把发动机的细节呈现在画面上时
广大军迷们发现了问题所在了！
这模型安装的是涡扇20型大涵道比发动机！
正好这次的长春空军开放日上
老编拍到了差不多角度的运20照片
大家稍微对比一下就能看出不同来了吧~
我们都知道，目前运20大型运输机已经开始批量生产，不仅部队能完成7架同框的盛大场面，在生产厂的场站卫星照片上，我们也多次目睹了“窝不够用”的盛况。
这图眼熟吧？
8月11日已经是这个状态了……
在战略运输机上“嗷嗷待哺”的空军兔
是很难被目前的产能所满足的
而满足不了空军兔需求的，可不止是产量。尽管目前运20配备的是大毛子的D30发动机，而且这款和兔子现在依赖的伊尔76是同款，但是面对着大运庞大的身姿和更战略化的任务，D30这种小涵道比涡扇发动机已经远远不能满足空军兔的胃口了！
虽然大小两类涵道比发动机对现在的兔子来说
那是妥妥的“我全都要”
可是面对大涵道比发动机的种种优势
兔子还是要喊一声“真香”的
军民用，两手都要抓，两手都要硬
而现在军用的这款
已经硬得肉眼可见咯~
除了大涵道比涡扇发动机的固有优势，其实还有一点在制约D30在运20上的配置，那就是产量。这款“权宜之计”的发动机，轰六要用，伊尔76也要用，让胖妞从这两款相对有更紧要任务的机型口中抢粮食，恐怕也不是啥长久之计。既然配备大涵道比涡扇发动机的运20才是兔子第一款战略运输机的“完全体”，那让胖妞在D30的“委屈”状态中早一天解脱，相信也是航空兔们的最紧要任务。
原作
@逆光飞行
原画
@木子的美工刀
顾问/原画
@Fighterman_久丽美学研究
策划
砥砺前行的老编
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