文|桌面战争兵棋
10式坦克
（本文图片来源于网络，版权归其作者所有）
近年来，各国陆军对于坦克这种重装甲的发展速度都渐渐放缓，面世的新f型坦克越来越少，各国都是在现有的主力坦克基础上进行各种改进，以适应信息化的战争需求。被称为“陆地之王”的坦克为何发展放缓呢，其实也很好理解，因为坦克的发展遇到了瓶颈，如今越来越强的武装直升机、导弹武器等都成为了坦克的克星，导致坦克越来越难在现代战争中发挥原来那样的作用。在这样的趋势之下，日本的10式主战坦克以及俄罗斯的“阿塔玛”主战坦克算是难得的新星，自然也获得了军迷们的广泛关注，今天就趁着聊日本装甲力量来简介一下日本的10式主战坦克。
10式坦克
90年代冷战结束过后，苏联强大的装甲部队渡海登陆日本的威胁不再存在，按照道理主战坦克对于日本的作用有所下降，已有的90式主战坦克也足够先进，那么已经拥有了90式主战坦克的日本为何还要发展10式主战坦克呢？日本在平成16年度制定的防卫计划大纲中就降低了主战坦克的编制数量，并且确定了建立更轻型、机动力更强的快速反应部队。而90式坦克最大的缺点就是自重太大，导致90式坦克只能部署在北海道地区。所以，就有了10式主战坦克的诞生，用于替换74式坦克以部署在本州地区。
10式坦克
首先可以通过一些基本数据来了解一下10式主战坦克：
尺寸：9.42*3.24*2.3米
全重：44吨
乘员：3人
最大速度：70千米/小时
最大行程：440千米
武器：1门120毫米滑膛炮、1挺12.7毫米机枪、1挺7.62毫米机枪
相比于90式主战坦克，10式尺寸有所从减小，更重要的是战斗全重降低了6吨，这也是拜新型复合装甲技术所赐，在保持防护能力与90式相当甚至更优的基础上，重量只有原来的70%。重量降低后的10式主战坦克可以在拆除装甲套件并卸下弹药后直接整车通过73式半挂拖车运输，相比于90式必须要车体和炮塔分开运输要更易于部署。同时，就日本国内的桥梁来说，能够承载50吨的90式坦克的大约只有65%，而44吨的10式则可以通过大约84%的桥梁，在通过性上也有了较大的提升。
10式坦克
除了重量减轻之外，10式的发动机和火炮也有了较大的突破，10式坦克使用一台日本国产的四行程柴油发动机，而90式以及之前的日本坦克都是采用二行程的柴油发动机，10式采用的发动机无论在燃油经济性还是在可靠性上都有明显的进步。火炮方面，10式主战坦克没有再采用外国的坦克，而是配备了一门日本自行开发的120毫米44倍径滑膛炮，算是完成了日本自行研制火炮的夙愿，这样一来10式的国产率可以达到98%。
10式坦克
当然，10式主战坦克能够位列世界坦克排名的前列更重要的原因是采用了很多高精尖技术，例如配备有激光传感器、烟雾发射器、主动式红外线干扰器的主动防御套件等。由于10式坦克属于新锐装备，其上更多的先进技术外界也无从得知，不过能够肯定的是，作为最新一代的坦克，10式主战坦克上凝聚了日本科技发展的结晶。
