文|兵心
目前歼10C至少已经有6到7个单位形成了规模战力，而第8个作战单位正在换装，重点是对西南方向。用装备有源相控阵雷达，空中极端灵敏的歼10C去对抗某国的苏30系列，优势非常明显；即使某国空军购买的少量阵风到位，面对歼10C也没有任何优势！
从以上这些情况来看，既显示了歼10C的低调，更显示出其在夺取制空权中的强悍！
尤其是全新的有源相控阵雷达和先进的人机界面，让歼10C的作战性能对比歼10A，有了飞跃性的提高！在模拟空战演习中，居然可以进行夜间从两个山头之间的高压线下穿过这种平时训练都禁止的特种飞行！全程自动跟踪飞行，这在以前是不敢想象的。
歼10C配备和五代机接近的航电设备，战场综合态势感知能力强大，配合发射后不用管的空空导弹，足以让周边任何敌人好好喝一壶。
但是，歼10C也面临着歼10系列固有的尴尬！
首先就是机内载油系数低，作战半径有限，和歼11系列比差距太大，夺取边境战场制空权有余，而对敌纵深攻击能力严重不足。要远程作战，必须携带三个外挂副油箱，气动阻力大大增加。而在三代半中，原本空机相对较好的隐身指标则急剧恶化；另外挂点少，带弹少的固有短板，从歼10A到歼10C，也没有多少改进。
另一个突出的问题，就是价格了。在安装了和5代机基本相同的有源雷达和航电后，歼10C的价格迅速水涨船高！而相对于完全的隐身机，其自身不能隐形导致的空战交换比，仍和纯隐身机差一个数量级！这就导致投入和效能不成正比，而且还大量占用可以生产隐身五代机的资源和生产线。早就有人呼吁立即停产所有歼10型号，而集中力量突击生产歼20，这种观点，也并非完全没有道理！
歼10C能做的工作，歼16全部都能做；但当炸弹和反舰导弹卡车，突击1000公里外的敌陆地纵深目标或者敌海上大型舰船，这项任务对歼10系列就有点勉为其难！空军未来以歼20配合歼16，超远程攻防的模式，已经逐步成型，作为夹缝中的歼10C，未来的产量，必然面临更大的压缩。
当然，任何大国的空军，都不可能装备一水的隐形机加重型三代半。在我们还有至少400架歼七需要替换的情况下，适当维持歼10C的产量，在特殊战略方向，用来对付敌方的异型三代和三代半，还是非常必要的！
