文|兵心
1，2018年的7月3日，大家的注意力都被1号厂区2艘055下水的热闹仪式所吸引，没注意到3号航母码头的最新变化。到了4日，才发现002国产航母已经不声不响的出坞了！现在的002又一次停靠在了自己完成1年舾装的位置，而此前停在这里一个多月的88舰，居然被发现偷偷的停到了1号船坞的钨门附近，而没有像前几天被拍摄到了一样，离开了大连港。这也从侧面说明，无论是002还是辽宁舰，今后在生产区的停留施工时间都不会很长，几套航母舰员还都在厂区，可以在必要的施工完成后，立即上舰进入值班状态。
2，看看已经出坞的002国产航母，外观的变化并不大，甲板上的主要施工设施，还和前几天一样。在出坞期间，甲板和舰岛上二次搭建的一些脚手架和防护网都没有拆除，这说明002在现在的舾装位置上，还要进行必要的露天施工。
002的2次入坞，根据网友的统计，只有40天左右。作为一艘全新的国产航母来说，这个速度已经很快了。对比和他吨位差不多的英国的女王级在第一次下水后的施工期，已经堪称效率神速。而且002在坞内的40天中，只有前面的20多天是干坞状态，这是为了完成船体的清理和二次涂装；后20天在船坞进水的情况下，显然进行了多种静水试验和数据测量，因此不见表面有什么大的施工动静。40天就再次出坞，也说明了002目前整体的良好状态。
3，当前002剩下的施工，就是舰岛的二次涂装，飞行甲板的精细化处理和一些非重要设备，比如鞭状天线的最终安装，这些都可以在漂浮的露天状态下完成。按照这个进度，到国庆节前，002就基本可以正式上舷号参军了。
在002出来后，辽宁舰必然入坞进行全面的整修。目前可见大部分缆绳已经解开，辽宁舰的吃水，已经实现了前后的平衡，不再像一个月前，出现前高后低的状态，这说明最近辽宁舰已经排干了大部分压舱水和前后两个平衡水舱。在入坞前确保整舰的浅吃水和前后水线一致，这样可以防止在抽水落墩过程中，碰坏球鼻艏声呐和螺旋桨等关键设备。
4，辽宁舰在到达厂区后，被拍摄到船身已经出现多处锈迹。那么，为何在仅仅3个月前的大检阅期间，舰体外观还非常干净，现在又突然出现这么多锈迹。这个其实不难解释。
军舰在有重大任务前，由舰员临时用油漆掩盖了一下生锈点，都是要做的日常工作。在海军服役过的都知道，水兵每年都要用油漆，在全舰上下不停的涂涂刷刷。但是这种临时的措施，并不能阻止船身的锈蚀，只有定期进船坞，由船厂专业工人全面的除锈和二次整体涂装，才能确保今后几年的船体的防锈。
辽宁舰毕竟已经是一艘下水几十年的老舰。今后必须严格执行5年一进坞的保养周期，才能再为国家保卫海疆20年。
