二战日本最后“杀手锏” 为何仅生产10架?
文|烽火军事1
A7M烈风战斗机,是日本为了对抗美国海军的格鲁曼F6F地狱猫、沃特F4U海盗式舰载战斗机而设计出来的。但是因为在选用什么发动机上出现了争议,阻碍了研制和生产时间。所以最后该机只生产了10架,如果本机可以尽早研制出来,抓紧生产的话,太平洋上空的空战将会更加激烈。
1942年7月,日本海军提出了新战斗机性能方面的要求,紧接着,由掘井二郎负责,三菱重工开始研制新战斗机。由于在用什么发动机上起了争议,再加上三菱重工的工作人员正忙着进行零式战斗机的改良,和J2M雷电战斗机的设计工作。所以直到1944年4月,研发进度缓慢的A7M的首架原型机被确定编号为A7M1。由于必须优先考虑A6M和J2M的后期型号的生产,因此在三菱重工制造A7M1的过程比较缓慢。
A7M烈风战斗机的机体,要比零式战斗机大很多。该机空重为3226千克,最大重量是4720千克。机头有点像J2M雷电战斗机,而机身其余部分则像放大版的零式战斗机。
最后,日本海军又重新授权堀越二郎进行A7M2的开发。在经过修改之后,第一架A7M2的原型机于1944年10月13日首飞,最初的测试报告表明,A7M2的高空性能大大改善。
但是,当时日本的飞机制造工业已经在战争中陷入了绝境。三菱MK9发动机的生产,因为1944年12月东南海地震的毁灭性打击而延误。随后而来的大规模空袭,又导致了其生产的进一步延误。A7M2的第二架原型机在一次着陆事故中坠毁,另有3架原型机在空袭时被炸毁于地面。在10架A7M原型机中,只有3架以良好的状态保留到太平洋战争结束。