文|闪电军事
70年前，澳大利亚与英国协商，购买了一艘原属英国皇家海军建造的巨人级护航航空母舰“威严”号。在经过长达7年的改装调试后，更名为“墨尔本”号的航母正式开始了其近30年的服役生涯。
在这不到30年的时间，“墨尔本”号可算是“花名在外”，名噪一时！为此，还有人将它直接称之为“海上碰碰船”。听这名字就知道不是什么美称了，说实话，在它服役的这些年间，简直就像个笑话！
堂堂的一国重器，国家军事力量的象征，却沦为了人们茶余饭后的谈资和笑料。对于澳大利亚人来说，不可谓不悲哀。
不管是驱逐舰还是渡船，甚至是客船，都与它相撞过。曾经发生的事故中有两起造成了极为恶劣的影响死伤上百人，也是这两起事件让“墨尔本”号臭名昭著！
说来有些冤枉，因为其中一起事故的“触发者”并不是“墨尔本”号，但是，谁要它是航母呢？谁要它受伤较轻呢？谁要它更耐撞呢？
这起事故就是1964年发生的悲剧。重达2万吨的航母居然将本国数千吨的护驾战舰拦腰切断，这事没有夸张，是真的将其生生切成了两半，当场就有80多名舰员死亡。航母虽有些损伤，但并没有什么大问题，那么事情就来了！责任归谁？
在后来的查证中发现，这起事故是由于驱逐舰驶入了航母的航道而造成的重大伤亡。不得不说，你一驱逐舰，好好护卫在航母边上就好了，瞎蹿些什么，撞上了航母还能善了？这下悲剧了吧，下场真是要多惨有多惨！
虽说这起事故主要原因不在“墨尔本”但那事仅过了5年的时间，就又发生了一起航母刺进驱逐舰舰体的事，还有之后的那许多起事故难不成也不是“墨尔本”的问题？或者更正确的说，不是舰长、舰员的问题？
答案是很明显的。但大多数人都把责任归咎于“墨尔本”本身，就连澳大利亚军方也都最终以卖掉“墨尔本”收尾，实在让人感到非常的遗憾！承认错误并不可怕，以后改正就好了，真正可怕的是左右推诿且死不悔改！【zxx】
