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歼20发动机尚存短板,战力却很给力,一设计令其锋芒毕露

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文|霹雳火军事

近日,中国空军宣布歼-20战斗机正式列装部队,而美国空军第124架F-35A战斗机也在同一天正式交付。因此有媒体将两国新锐战机进行对比,但两者之间究竟是谁更加胜出一筹呢?

F-35战斗机是美国和英国“联合攻击战斗机”计划的产物,是美国联合英国、意大利等八个国家进行研制的第四代单发隐身多功能战斗机,用于代替机体老化的F-15、F-16战斗机和A-10攻击机,因此F-35能够完成近距离空中支援、纵深打击、电子攻击和战术侦查等任务,且可以配合F-22战斗机完成制空任务,是世界上第一种按照多功能多要求设计的第四代战斗机,其装配的F-135-PW-100涡轮风扇发动机是世界推力最大的战斗机动力系统。最大军用推力为12700KGF,加力推力更是高达19500KGF。不仅如此,F-35战斗机还搭载着世界上最先进的宝石台航电系统。

歼-20作为中国最先进的战机,虽然目前装配的动力系统是作为第三代涡轮风扇发动机的AL-31F-M1发动机,先进鸭式边条三角翼布局和DSI进气道,使得其获得了极佳的气动性能,弥补了推重比的不足带来的缺陷,同时在航电系统方面采用了与F-35A一致的“宝石台”系统。

评价一架制空战斗机是否合格,其机动性无疑是最佳的指标,在这一方面目前F-35严重弱于歼-20,F-35因为其机身的臃肿和推重比的不足,导致其机动性能极其低劣,在与挪威空战演习中,F-35多次被因挂载机腹油箱而导致过载限制在6G的F-16击败,虽然其中有F-35A飞控版本还处于Block 2.0版本的原因,这也正有力的证明了目前的F-35机动性能极差,甚至不能和身为常规三代机的F-16相比。

而歼-20虽然因使用第三代发动机,导致推重比数据并不好看,但其通过边条耦合鸭翼涡流,使得歼-20获得了优秀的升力,而且还通过以远距鸭翼这个气动舵面来弥补了推重比带来的缺陷,虽然因为发动机的原因目前总体性能还不如F-22战斗机,但远远比目前的F-35强大的多。

未来F-35或许会通过升级解除对使用过载的限制来使得性能大幅度提升,但Blcok 3.2版本的F-35要在2024年方才进行升级,而那时恐怕装配第四代涡轮风扇发动机WS-15的歼-20已经开始小批次交付中国空军了。

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