文|小飞猪观察
正在中东迪拜举行的航展上，俄罗斯带去了数百款的装备，其中一架直升机真是亮眼了，作为具有推销性质的展会，大家都会带去先进的装备，俄罗斯却带来了一款50多年的武器装备。
他就是米2直升机，该机于1961年9月首次试飞，是世界上生产数量最多的直升机之一，仅仅在1981年以前已经生产24种不同型别的米-2直升机5250架，大部分出口，其中向前苏联出口2000架。军用型销往捷克、罗马尼亚和前苏联等国，民用型销往欧洲。
无论是作为民用的米2直升机也好，还是军用的米2直升机也罢，和现代的先进直升机相比简直是天差地别，普通的单一的客运型米2仅仅可以载6名或8名旅客或700千克货物量。
军用型的米2在火力方面倒算是很强悍，只是作为一款有着56年历史的直升机，在其他方面的性能都完全无法和如今的直升机比较。米-2URN在机枪吊舱上装有两个发射架，每个发射架可装16枚S-5口径为57毫米的非制导火箭。
这款轻型的直升机至今还在服役，比如波兰境内就部署了一批米2直升机，这样的直升机在军事作战中显然不具备很强大的能力，但是在执行一般的警方任务，比如打击走私分子或者毒贩等方面还是不错的。
米-2直升机至少有十多个型号，1963年5月14日，米-2在100公里闭环航线 L-开创了起飞重量为2603千克的253.818公里/小时速度记录，这样的飞行纪录在当初也算是高速了。
前苏联在60年代还研制了多款先进的直升机，其他有的型号至今还大量服役，比如米8是在1958年研制，1961年确定，1967年服役的，1964年米-8军用型及民用型同时开始投产。是世界上产量最大的直升机，号称直升机王国中的“卡拉什尼科夫”。
此外60年代末研制的米24性能也不错，截至到2014年为止各型号的米24生产总量约2000架，米-24还出口到阿富汗、阿尔及利亚、安哥拉、古巴、印度、伊拉克、利比亚、尼加拉瓜、越南、也门等国家。
尽管米里设计局又推出了更新的米-28直升机，但由于米24至今仍是俄陆军航空兵、独联体各国和世界许多国家空军的主干，米里设计局便继续以米-28的技术改良米-24，以达到现代化的标准。甚至一向使用西方武器的以色列，也为了争夺市场而推出米-24的改进型，从中不难看出米-24在武装直升机中的重要地位。
