文|军工圈
最近看到一些朋友，看到报道，我国1992年开始大批量引进俄罗斯苏-27战斗机，利用超长腿，大大改善了南海局势，对某些国家形成了威慑，同时也看到国产歼8飞机改装空中受油机，多次进行南海巡航。
苏27家族以大航程和超级多挂载著称，这使得很多朋友产生了错觉
然后就过度发挥，自动脑补，1992年开着裸机航程3600公里的苏27飞机，飞到南海上空争夺制空权？这是真的吗？
亲，你想的太多了。
先看地图，从苏27的广东遂溪基地飞到南沙群岛直线距离1500公里，来回就是3000公里，剩下600公里作为空中巡逻10-20分钟分钟，和备降的油量。
南沙群岛离我国本土大陆很远，这是一个很难克服的地理障碍，即使靠战斗机也很难
按照苏27飞机最大内油航程，基本就是刚刚飞到南沙群岛，随便溜达一阵子，马上就得掉头直线回家，这个就是实情，而且，还是裸机，不能外挂任何弹药，外挂任何弹药，航程都要有一定程度的减少，按照俄罗斯空军的苏27空战使用标准，正常空战都是4个R-27空对空导弹和2个R-73近距红外导弹，挂了这么6个蛋，外加2个沉重的1-2百公斤机翼尖端吊舱，航程3000都远远不到，基本可以这么说，飞西沙群岛没问题，飞南沙群岛就够呛了。
苏27飞机挂载R-27导弹后阻力很大，航程减少很多
而且还有一个问题，那时候我国在南沙群岛没有固定的基地，就几个岛礁，基本没有任何像样的雷达一类的设备，雷达也就是最近年南海岛礁扩建岛屿才刚刚安装上的，在那个时候飞机即使飞到那里，谁提供敌情，这是一个严重的问题。
岛礁上没有导航台，依靠苏27飞机比较落后的惯导设备飞行，到了南沙群岛，基本偏差就是几十公里甚至上百，这就很尴尬了，油量紧张，还不能快速找到目标，飞过去干嘛？
90年代中国的主力驱逐舰051，无防空导弹，防空火力都靠人眼瞄准，实在不堪一击
靠驻岛官兵肉眼这是不现实的，那么靠军舰行不行，军舰雷达可以看到200-300公里的敌机，理论上可行，实际上，那时候我国的军舰，还不具备可靠的防空导弹，发生冲突的时候，敌人飞机的反舰导弹可以轻松将其击沉，而且简单点说，像阿根廷空军的A-4攻击机一样投掷普通炸弹也能击沉我国防空实力薄弱的军舰，具备这样能力的国家有的F16战斗机和的苏22攻击机。
东南亚国家装备了F16，可以挂载炸弹和反舰导弹，对于南沙岛礁和船只攻击还是很轻松
即使作弊，让苏27飞机挂弹后航程足够，而且飞机从遂溪基地出发，要飞2小时才能到南沙群岛，在上空短暂停留几分钟就走，提前3小时从南沙群岛通知出动，等飞机飞到，不管是敌机空战还是海战估计都早就完事了，而且我国如何知道敌人飞机何时出动，何时到达？即使靠军舰雷达在200公里外发现，马上给国内发消息让苏27出动，等苏27飞机赶到，黄瓜菜都凉了。
而且当时东南亚国家没有一个有预警机，大家都是靠战斗机飞过去投弹攻击，苏27飞机飞过去，靠自己雷达搜索目标，实在是很难的，现代空战飞机离了地面雷达或者空中预警机的指挥，作战能力要最少打5折，三代机的雷达对空搜索盲区不少，而且只能看前面不能看侧面后后面，即使在正前方，雷达还有一个发现概率问题，想比较大范围仔细搜索目标，漏的概率就很大，假如要不漏目标，就必须限定里离得比较狭小的空域搜索。
战斗机雷达看空域范围小而且容易漏目标，空战主要靠地面雷达或者预警机，看得远，处理多批目标强
实际上世界上大多数战斗机，空战时候基本都是雷达站保卫者，不管是陆基的还是空基的。
飞机做空战，必须有空情保障，在这个空情保障大部分国家由地面雷达提供，少部分国家使用空中预警机，现在空战，大多在雷达站300公里保障范围内进行，战斗机即使有3000公里的对空作战半径，也不会随便超出这个距离去。
当然，假如离了会如何，没有自己地面雷达或者空中预警机支援，任何一个战斗机面对敌人完善的防空预警系统，都会轻松被敌机或者防空导弹从预想不到的各种角度击败，这就是越南战争时候，美国人的悲剧所在，虽然有一堆堆先进战斗机，但是被敌人的落后飞机偷偷摸摸从背后频频爆菊，类似的事情也发生在60-70年代我国国土防空时候，我国空军依靠地面雷达的精确引导，曾经创造了不少落后飞机机炮歼灭美国先进战斗机的经历。
利用地面雷达信息优势，绕到敌机背后打开加力暴力突击，这么简单的一手，让美国人吃了大亏
实际上，苏27的优势在于，内油多，挂弹多，可以在防空区域内保持长期的巡逻存在，这也是长腿战斗机空战的优势之处，短腿战斗机，也可以在作战区域内保持存在，但是油太少，留空时间明显短暂，只有靠副油箱或者空中加油机弥补。
总结一下：战斗机有长腿短腿，但是离开自己的雷达空情保障区出击，悍然和敌人严密防空系统守卫下的战斗机PK，这是傻子才做的事情。
