文|苍穹视界
F22"猛禽"(英语:F-22 Raptor)战斗机是由美国洛克希德·马丁研制的单座双发第四代隐身战斗机。F-22是世界上第一种进入服役的四代机。1997年9月7日，F-22战斗机在罗宾斯空军基地首飞成功。问世20年凭借出色的技术至今仍然占据世界战机头把座椅。其座舱盖的设计是四代机的完美体现，黄金镀膜隐身性能优异。
歼20战机是中国成都飞机工业(集团)有限责任公司研制的第四代双发重型隐形战斗机，采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，采用类似于F22的高亮银灰色涂装。首飞于2011年1月11日。今年才6岁，虽然年龄小，批量生产也不久，不过凭借后发优势。其座舱盖的工艺，技术，隐身性能一点儿也不马虎。
F22的机背生产工艺，代表了21世纪初的最高水平。所有舱门均为锯齿边设计。由于材料不一样，显示出不同的光泽。
而中国的歼20显得更技高一筹， 所有舱门同为锯齿边设计，不过看上去像一个整体。这个水平，让人不得不服。同时成飞公司的工艺水平也代表了中国航空工业的最高水准。
美国空军F22在垂尾设计上可谓动了一番心思。其翼面活动处均采用柔性蒙皮，隐身性能相当优异。
而歼20的设计简直就是逆天，得益于中国复合材料的成熟运用，我们的翼面积更小，并且全动垂尾效率更高。外形没有一点缝隙。
机腹的设计，F22同机背的设计。
中国在此基础上，侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型格斗导弹PL-10。在近距格斗中，歼20可以事先把PL-10近距导弹挂在弹舱外，伺机发射。这一点比F22的设计不知高到哪里去了。
而F22最大的优势是逆天的F119发动机。其推重比高达10，配合二元矢量喷口，机动性能优异，隐身性能好。
中国的发动机设计上还有很长的路要走。图中这款发动机与美国F119差距甚远，不过有两个好消息，国产的太行改已经装机测试，其喷口采用锯齿边设计，隐身性能得到加强。由于是纯国产设计制造，在未来歼20大规模生产时，我们将不必受制于人。另外歼20最终使用的WS15发动机也在紧张试制中。估计再过5年能看到装机的场景。
由于我们的发动机先生不足，中国航空工业根据多年的试验，最终采用了带前置鸭翼的设计。配合尖拱边条的主翼，其机动性能也达到了很高的水平。鸭翼看似会影响其隐身性能，不过由于鸭翼采用复合材料，其隐身性能还是相当不错的。
