文|四代重歼
采用白色与桔红色相间涂装的“海山鹰”教练机
近日，笔者通过航母舰载机日常训练的画面，发现一款舰载机，这款采用白色与桔红色相间涂装的飞机，就是被外界称为“海山鹰”的中国舰载教练机。有军事专家指出，过去我军舰载机飞行员都是从优秀陆基飞行员中选拔，未来要培养大量舰载机飞行员，需要“海山鹰”这样舰载教练机进行循序渐进的训练。“海山鹰”教练机是在“山鹰”教练机的基础上改装而来，可以逼真地模拟出所有国内现役主力战机的特性。不过需要注意的是，“海山鹰”教练机将主要用途是用于训练舰载机飞行员，不是真正意义上的航母舰载机。所以在公开的图片中，我们并不能在“海山鹰”教练机的找到着舰尾钩等舰载机专用设备。
中国空军装备的“山鹰”教练机是“海山鹰”教练机
蓝本“海山鹰”教练机的性能如何？
“海山鹰”教练机是在“山鹰”教练机的基础上改进而成的。其蓝本“山鹰”教练机是在歼教-7的基础上，重新设计气动外形，换装涡喷-13发动机，采用新驾驶舱设计和综合航电系统，各种航行数据都能在液晶显示屏上综合显示，与现役第三代战斗机基本一致。与歼教-7相比，该机的技术水平有了很大的提高，同时价格又相对较低，对于解放军而言是一款物美价廉的教练机。通过照片比对我们不难看出，“海山鹰”教练机体做了新的变更，加装DSI进气道、取消双三角翼等。教练机在外形上并没有看到舰载教练机特有的“尾钩”，因此推断它可能主要用于陆地训练。同时新型教练机的垂尾做了切尖处理，这种设计，可降低飞行阻力，改善加速性能。
仔细观察可以发现，新机以带边条的梯形翼取代双三角翼型，机翼前缘简单的固定弯扭设计也被更复杂的前缘机动襟翼代替。向前一直延伸到进气道唇口附近的曲线边条，则继承了苏-27边条设计特点。因此“海山鹰”飞行性能可能进一步得到了提升。从几个重要指标看，“海山鹰”教练机相对于“山鹰”教练机基本型：最大起飞重量从9800千克提高到11000千克，着陆速度从240千米/小时降低到了210千米/小时，在一定程度上可模拟歼-15的起降特性，便于海军航空兵训练舰载机飞行员。
“山鹰”教练机在原型机阶段曾安装过舰载机特有的“尾钩”，但“海山鹰”教练机未安装此装置
解放军为何会选择“海山鹰”教练机？
其实，除了“山鹰”教练机外，“猎鹰”教练机也完全可以改装成舰载教练机，但为什么军方最后选择了“海山鹰”教练机而不是“海猎鹰”教练机呢？主要有以下几个原因。首先就是我们老生常谈的动力系统，“海山鹰”教练机所配备的动力系统是涡喷-13发动机，而“猎鹰”教练机则使用的是乌克兰АИ-222К-25涡扇发动机。在解放军急需大量舰载教练机的情况下，如果采用“猎鹰”教练机难免会在关键时刻被乌克兰“卡脖子”，而“海山鹰”教练机则没有这种情况。
其次“猎鹰”教练机的造价高昂，难以大批量装备部队。而目前解放军对于舰载机飞行员的需求极为庞大，急需大量新型高级教练机来培训舰载机飞行员。在这种情况下，技术含量相对较高且更为廉价的“海山鹰”教练机无疑成为了更佳的选择。最后，“山鹰”教练机早在原型机阶段就考虑到了上舰问题，而“猎鹰”教练机尚无这方面的报道。正是由于上述几个原因，“海山鹰”教练机才会成为解放军新一代的舰载教练机。
