文|前台爆料
资料图：国产WS-10“太行”发动机
五年前的2012年12月，有个重磅消息震撼了世界航空界，在国产航空发动机重大科研专项上面，中国将在2013年开始的五年内投入至少1000亿人民币。
美国媒体当时评论，这仅是中国在未来五年的航空发动机上面的投入，而在整个包括航空、船舶等各类别的发动机研发上，中国将投入3000亿美元，也就是约2万亿人民币的巨额资金，以期中国在发动机的研发领域超越俄罗斯，比肩通用、劳斯莱斯、惠普这三大国际巨头。（强国军事原创）
F-35“闪电II”战机
要知道，普惠公司为F-35“闪电II”战机研制F135发动机——该发动机是目前世界上最先进、最强大的发动机——共投入了约84亿美元。中国3000亿美金投入在该领域会造就什么样的效果？
但是从过去5年的成就来看，在航空发动机领域投入1000亿人民币（约合180亿美金）效果来看，成果喜人。
太行系列航空发动机中的涡扇-10A已经装配歼-10战斗机，涡扇-10B也早已装备歼-20战斗机、歼-16战斗机。RD-93发动机经过改造升级已经完全国产化。最重要的，近期一张歼-20换新型发动机的照片传出，证实涡扇-15峨嵋发动机已经研发成功。而被称为是歼-31战斗机指配的涡扇-19黄山发动机研发也取得了突破。（强国军事原创）
歼-20战斗机
涡扇-10A、国产RD-93、涡扇-19的研发成功还有一个特殊意义，那就是这三款发动机对应的战斗机分别是歼-10、枭龙和歼-31，而这三种战斗机都是中国力推的出口型号，有了“中国心”的战斗机出口不再受制于人。
除了这几款关注度高的发动机，还有很多其它民用军用的涡扇涡轴发动机研制成功或在研，用于国产直升机和大飞机。
中国航空发动机虽然是弱势项目，这只是在中国军工所有项目中相对比较弱，其实一个小事件也能说明中国航空发动机的水平。2010年9月，英国《简氏防务周刊》报道，解放军空军某发动机维修厂成功将俄制AL-31F发动机的寿命从900小时延长至1500小时，这就让俄罗斯人非常震惊。不过，当时，中国航空发动机研发水平还是差俄罗斯一大截。经过这五年的发展，目前中国该领域已经逐渐向俄罗斯看齐，相信在未来的10-20年，中国航空发动机的研发水平或可比肩三大国际巨头。
要知道，两国在上个世纪70年代曾是你死我活的敌人，现在二者关系却不断升温，特别是会晤中谈到的南海议题则更是暴露了美国利用越南牵制中国的意图，而越南也在向美国示好，寻求保护。
做贼就会心虚，我海军南海的进行的军事演习彰显了我国强大的国防力量，越南自然会寝食难安，主子美国远在大洋彼岸。在解放军强大的炮火下，他自然会感到恐惧。而我们要做的正是不断加强国防力量，显示大国雄风，用实力保护我国的固有领土。
