中国高超音速武器为何进展如此快？专家总算说出了实情

进入21世纪，世界各军事大国都在发展精确打击武器和远程武器，尤其是具备高超音速的武器更是重中之重，原理很简单，当武器的速度达到一定数值后，将非常难以拦截，因此导弹的速度也就越来越快。目前中美俄三国都在研发各自的高超音速武器，共有的标准就是速度达到5马赫以上，这也是高超音速武器的门槛，被认为是未来武器的发展方向，中美俄三国的研发高超音速武器的时间各不相同，获得的成果也各不相同，中国作为最晚一个研发高超音速飞行器的国家，却获得了目前最成熟的高超音速飞行器成果。

根据统计，目前美国的高超音速飞行器一共进行过7次试飞，但只有半次获得了成功，美国空军之前测试的X-51A高超音速飞行器在测试时要么没有达到高超音速飞行器要求的速度，要么在飞行中解体，只有一次在飞行中达到5马赫的速度，但并未保持许久，因此只能算作是半次成功

反观中国的DF-ZF高超音速飞行器试验，7次试飞全部获得成功，而且速度都在7马赫以上，完全达到了高超音速飞行器的水准。有专家分析原因称中国采用的是保守的固体燃料发动机推进，更加稳定而且模式更简单，美国的X-51A则是专为测试超燃冲压发动机的，技术不成熟导致屡次失败。

实际上，目前并没有证据证明中国的DF-ZF使用的是固体燃料发动机，只是因为中国此前并未被证实拥有成熟的超燃冲压发动机，才被认为是使用的固体燃料发动机。实际上早在苏联解体时期，中国就已经接触了超燃冲压发动机技术。超燃冲压发动机概念最早是苏联时期提出并最先投入研发，早在上世纪90年代，俄罗斯已经拥有GLL-31超燃冲压发动机的技术验证机，而苏联解体后，俄罗斯无力继续研发超燃冲压发动机，这一技术验证机的不少资料和研究结果都出售给了中国，从而中国拥有了超燃冲压发动机的理论经验。因此很难说中国的DF-ZF高超音速飞行器一定使用的是固体燃料发动机，很有可能中国已经拥有了实用的超燃冲压发动机技术。

未来战争速度将在很大程度上影响打击的效果，目前中国装备的东风-41导弹，采用了3级固体燃料发动机，射程接近1.4万公里，具备大气层再入能力，如果未来还具备高超音速飞行的能力，将在弹头的再入阶段获得成倍增长的突袭速度，大多数现有的防空拦截武器都难以对其实现有效拦截。据报道，目前中国的DF-ZF的射程已经超过1000公里，未来使用更成熟的技术，无疑将成为中国威慑力最强大的王牌武器。