文|胡八武器库
1998年，已经在港口停泊了10年之久的瓦良格号航母终于迎来一丝曙光，因为当时中国已经与乌克兰达成了购买协议，一切准备妥当之后便可以离开港口踏上回国的路程，这艘航母的购买费用是2000万美元，在当时仍然算得上是一笔巨资，但是中乌双方对这笔买卖都非常满意，可以说是一个双赢的局面，这也是军工交易中比较罕见的。
瓦良格号航母自停工后就一直闲置在黑海造船厂的码头，对于这艘航母的未来，造船厂的工人已经不抱任何希望，因为继续建造必然是不可能的，除了缺乏资金以外，还需要相关配套企业的支持，仅此一项就需要重新激活上百家企业的运转，所以，等待瓦良格号航母的命运似乎就只有被卖掉，然后被拆解成废铁了，当年的废铁价格为每吨100多美元，尚未完工的瓦良格号仅有不到50000吨，所以价值也被定格在500万美元左右。
事实上，瓦良格号航母的潜在购买者不少，绝大多的出价都在500万美元以内，这让乌克兰非常为难，因为前期的投入相当巨大，这对船厂来说损失有点无法承担，但是随着时间的退役，这艘航母也在不断掉价，以后如果想要进行切割拆解还得乌克兰自己掏钱，而当时的黑海造船厂的处境已经相当不妙，少得可怜的订单根本无法维持船厂的正常运转，很多工人已经连续几个月都没拿到工资了，停在港口的航母无疑是一个大包袱。
然而转机在1997年的时候终于出现了，那一年黑海造船厂迎来了中国代表团，当时的中方代表团直接喊出了2000万美元的报价，这让黑海造船厂喜出望外，像是觉得自己中了大奖一样，因为这个价格是其它国家商人最高报价的整整4倍，而中方代表团之所以给出如此高的报价是因为看中了整体结构的完好性，虽然缺乏电子设备，但是最重要的动力系统和传动轴却几乎是完好的，最后中乌双方都很高兴，都觉的自己是大赢家，愉快的一起喝酒庆祝。
其实中国的2000万美元并不仅仅是买到了一艘航母而已，除此之外还有几吨重的图纸技术资料，以及中乌双方更深层次的信任，在此之后，中国还获得了来自乌克兰的T-10-K舰载机、欧洲野牛气垫登陆舰等一大批关键设备，而更加重要的是此举还带来了大批的乌克兰军工技术人才，许多乌克兰军工专家甚至直接定居中国，并在中国军工的关键领域比如舰艇、军用运输机等发挥了重要作用， 这本身比一艘航母更加重要。
当然了，对于瓦良格号航母在通过博斯普鲁斯海峡时遇到到的刁难，我们也不能忘记，一边是乌克兰送航母、送技术、送图纸，甚至送军工技术专家，毫不吝啬的帮助中国军工发展，而另一边却是土耳其要保证金、要武器装备技术、要开放旅游市场的趁火打劫行为，谁是患难见真情的朋友，谁又是趁火打劫的无耻小人也是一目了然的。
