文|云上的空母
有观点认为，F-22战斗机的隐身性能大大优于歼-20，两者相差一百倍左右，但事实真的是这样吗？凡是讨论隐身飞机时总要涉及RCS的概念，RCS定义为雷达反射截面积，师雷达照射到一个物体上之后，衡量反射回来的雷达波的多少的一个值，用面积来表示。面积越大，表示可以越远发现目标。但是对于一个不规则物体来说，雷达波从不同角度照射时RCS是不同的，而雷达波波段不同，RCS也不同，所以常说的F-22飞机RCS=0.0001平米，且相当于歼-20的百分之一是一种不严谨的说法。
图1是著名的全球安防网站、美国空军和俄罗斯对各类飞机RCS的公布、估算值，可见俄国人总是高估美国人的数据，美国人也总是高估俄国人的数据，这些数据也不定谁对谁错，而是可能故意选取了一些典型值。
图2是台湾“中科院”公布的歼-20RCS分布，由图可见，歼-20正面隐身效果最好，在侧面和非隐身飞机在一个数量级，而在后方，其RCS几乎与大型飞机在一个级别，也就是说敌人若处于歼-20的侧方和后方，该飞机几乎是不隐身的。
一般飞机的主要RCS来源是镜面反射，这是由飞机的外形决定的，但由于镜面反射的RCS变化较大，可以先将其设置为0，先估算其他方面的RCS，这些方面包括：
边缘绕射
无论机翼如何设计，在机翼边缘总会存在与入射雷达波尺寸类似的结构，RCS可以按照圆柱体来计算，以F-22为例，主翼、垂尾、进气道的前缘和机头棱边都会产生RCS。现代战机主机翼一般会后掠40°到60°，RCS会比这些圆柱体几何截面积小十倍，而如果雷达波从侧面照射又会大出一个数量级。综合来看，所有飞机由于边缘绕射造成的的RCS都会在0.01～1平米之间（X波段雷达波不同方向照射），使用雷达吸波材料后，该值变为0.0001～0.001平米之间。如果照射的是L波段雷达，则该值提高一个数量级，在0.001～0.01平米之间。
各类天线：
机载各类电磁波天线为了探测效果好，一般会设置会雷达波共振的尺寸并在战机上开一些窗口，从而也会让对手雷达更容易探测，这些窗口尺寸在1-10cm之间，且不能使用吸波材料，必须外露，RCS数量级在0.00003～0.003平米之间。
光电窗口：
现代战机都配备光电探测窗口，这也是巨大的RCS来源，在没有处理的情况下，雷达波会穿透光电系统的窗口，在其中反射回去成为RCS重要来源，这些设备几何尺寸一般在0.01～0.1平米。例如歼-20的下方的光电窗口，F-35的光电窗口采取内埋式，不存在这一问题，但窗口和机体的过渡会造成边缘绕射，也无法做到完美。在采取最好的吸波材料后，这个RCS数量会降低两个数量级，达到0.0001～0.001平米之间。
其他传感器
如果飞机有外露的传感器，而这些传感器的尺寸也一般和X波段波长接近，那么就会产生共振，让RCS增大100倍左右。如苏-35的大气数据探测器几根就可以达到0.01～0.1平米，但这个RCS同样可以被涂料所降低。
表面缝隙
飞机表现的缝隙一般在毫米级，这在L和X波段上产生的RCS并不明显。但随着毫米波段在新型战机和空空导弹上的配装，就有可能落入共振区，产生较大的RCS，一个飞机上的缝隙对RCS的贡献甚至可以超过1平米，只有采取新型宽谱隐身涂料才能降低。
根据以上原则可以估算出几种主要飞机的RCS下限，F-22没有光电窗口，下限应该是0.001平米，苏-57有该窗口，下限是0.01平米，这还是没考虑镜面反射时的估计。可见F-22号称的0.0001平米RCS大有吹牛之嫌，可能仅仅是某一个方向的极值。
接下来就要考虑镜面发射，也只估计下限，这个数值可以由飞机的几何面积为基础修正得来，例如苏-35在80到100°方向，RCS在40平米左右，而在0～80°该值为10-30平米之间。理想隐身飞机的外形可以将雷达波都反射到不重要的方向，在机头方向降低4个数量级的RCS，使用吸波材料后，降低5-6个数量级，也就是下限为0.0001～0.001平米之间，而在40°方向则在0.001～0.01平米之间。
总的来说，最理想的隐身战机RCS正面下限是0.001平米，而其他方向约为0.01～0.1平米之间。而对有光电探测装置的战机，正面下限是0.01平米，其他方向在0.1～1平米之间。
图5
对应现有的战机即是：
F-22战机：正面0.001平米，其他0.01～0.1平米之间。
F-35、歼-20、T-50:正面0.01平米，其他0.1～1平米之间。
B-2：正面0.0001～0.001平米，其他0.001～0.01平米之间。
需要说明的是，B-2虽然体积比战斗机大，但这种飞机是纯隐身外形，没有考虑任何机动性，而且可以涂覆更多隐身涂料，大曲率前缘机翼也能减少绕射，因此反而RCS比F-22还要低一个数量级。
