文|楠竹一
图为中国高速直升机模型
【楠竹一军情观察第365期】不久前，有外媒援引中航工业高层人士的言论，称中国已经在研制高速隐身直升机，预计2020年前后问世。有俄罗斯专家分析认为，中国未来的高速隐身直升机时速超过800公里每小时，关键还能隐身，可算得上是中国版的鱼鹰，但美军官员在谈到这一问题时却表示中国不一定能实现此类技术。
首先，这款直升机必须具有高速和灵活机动的飞行能力。与固定翼飞机相比，直升机受到气动外形和旋翼的限制，速度一般只有200多千米/小时，这使其很容易成为低空防空武器的打击目标，而且速度慢也意味着作战效能较低。目前，中国陆航主力装备的直-9、直-10和直-19，由于都为传统直升机构型且发动机动力差强人意，因此它们的最大飞行速度都不到300千米/小时。
图为中国隐身高速直升机CG图
【楠竹一军情观察第365期】当然，世界上现役飞行速度最快的CH-47“支奴干”直升机的极限速度也不过315千米/小时，因此世界许多国家都在研制非传统构型的高速直升机甚至像V-22那样的旋翼机，比如：欧洲直升机公司的X-3混合直升机、美国的X-2和S-92直升机。根据这些还处于工程测试样机的高速直升机来分析。
其高速飞行的秘诀基本在传统直升机上改装了3点，包括：对旋翼和机身在高速飞行中空气阻力的优化；加装1-2具推力或拉力螺旋桨；换装更大功率发动机等。此前，中航工业也在不同展会上展示过高速直升机或旋翼机模型，但并未拿出真机来，这表明中航工业对这一项目已经在预研阶段，但还有一些技术需要攻克。
图为国外高速直升机
【楠竹一军情观察第365期】除了高速性，再就是隐身性。隐身性又分为雷达隐身、红外隐身和声隐身。对于雷达隐身，由于直升机顶部的旋翼是无法取消的，因此其隐身设计完全不同于固定翼隐身飞机的设计，需要设计人员对旋翼的尺寸、转动速率以及浆叶的倾斜角度进行精确测量。
此外，直升机主要还是通过对机体局部进行优化设计以及吸波涂层来达到雷达隐身目的。据称，美军在2011年刺杀本拉登的“海神之矛”特种行动中，就出动了隐身版“黑鹰”直升机，该机具有多棱面的机头设计，尾桨也做了特殊处理。外界分析，该机明显是采用了RAH-66“科曼奇”隐身直升机的一些技术成果。总之，由于中国国防工业有着充足的人力、财力，相信中国国产的“科曼奇”直升机能够很快成为中国陆航的新成员。
