文|迷彩派
1983年，美国空军提出了“先进战术战斗机”（Advanced Tactical Fighter，简称ATF）的概念，在美国人的计划中，ATF要在技术水平上彻底超越F-15和当时的苏联战斗机，能在未来空空、空地战场威胁环境中夺取空中优势，确保美军在全面或高技术的局部战争中夺取绝对的制空权。
1985年9月，美国空军开始发布招标，经过评审， 1986年10月31日洛克希德/波音公司的YF/A-22和诺斯罗普/麦道公司的YF-23方案获得了优胜。
1990年6和9月，YF-23和YF/A-22先后开始试飞。
当YF-22和YF-23开始试飞（右图）时，中国最先进的战斗机就是歼-8II战斗机（左图）
就在美国人忙着搞ATF招标的时候，中国仿制米格-21MF全天候截击机而来的歼-7III原型机在1984年4底首飞，堪称是第一种真实含义上的国产全天候歼击机歼-8II在1984年6月首飞。在美国YF/A-22和YF-23方案选出来的1986年，中国国务院、中央军委联合发文，批准新型歼击机的研制，并列为国家重大专项，项目代号“十号工程”。
也就是说，当YF-23和YF/A-22已经开始试飞的时候，中国当时最先进的战斗机，就是歼-8II战斗机。
而同时从上世纪90年代初开始，美国便逐步增强台湾的军事外交以及国际地位，以牵制中国。1992年，美国宣布对台湾进行大量军售，其中包括150架先进的F-16战斗机，并允许台湾向他国购买先进飞机，台湾随即在1993年从法国订购了60架幻影-2000战斗机。
F-16A/B MLU和幻影2000-5战斗机在当年都是最先进的战斗机，再加上台湾自研的F-CK-1“经国”号战斗机，台湾地区空军的战机性能已经远远超过解放军的歼-7、歼-8系列战斗机。
虽然“经国”号战斗机（IDF）被讥讽为“I DON'T FLY”，但它当时的威胁是实实在在的
随着台海关系的紧张，所有的中国军事爱好者都知道，一旦统一战争打响，解放军航空兵除了要面对台湾地区的空军之外，还要面对美国的空中力量，而已经在ATF项目中最终胜出的YF-22就成了潜在的作战目标。
在中国引进的苏-27正式公开之前，如何对付F-22，就成了当时军事媒体以及刚刚出现的BBS上，一个讨论极其热烈的话题。
如何对付F-22，拿得出手的只有、也只能是当时最先进的歼-8II战斗机。
海湾战争中，美国空军摧枯拉巧式的作战过程，深深的震撼了中国人
很多年轻军事爱好者不知道的是，除了“歼-8大战F-22”之外，那个时代的热门话题还有一个：歼-7如何大战F-15、F-16，当时的一些媒体文章之上，甚至把歼-7的某改进型号称为“小F-16”,来试图体现歼-7有和F-16一战的能力。
1996年，震惊全球的“台海危机”发生了，1996年3月18-25日，解放军在台湾海峡成功地组织了一次规模庞大的陆海空三军联合作战演习，在当时的《新闻联播》关于这次演习的报道中，出现了一款有着流畅外形的双发重型战斗机，这是俄罗斯苏-27战斗机在中国的第一次正式公开亮相。
但是，区区数十架苏-27并不能改变当时解放军空军的根本实力，因此关于“歼-8大战F-22”的讨论依然在热烈进行着，惟一有“改进”的无非是如何使用苏-27对高空高速性能优秀的歼-8II进行配合。
苏-27战斗机的正式公开，并没有终结“歼-8大战F-22”这样的话题
所以，不管是“歼-8大战F-22”，还是“歼-7大战F-15、F-16”，并非是当时的军事爱好者、媒体的一些“异想天开”，而是在近乎一种绝望的压力之下，释放出的一直“乐观”，这种压抑的“乐观”，在中国空中力量孱弱的日子里，支撑了无数人的信念。
然而，随着国产新型战斗机（尤其是歼-20）的陆续亮相和服役，“歼-8大战F-22”却变成了“歼-8枪挑F-22”，落后时期的无奈之举却变成了歼-8的“自不量力”，如果说忘记历史就等于背叛，那么“歼-8枪挑F-22”被当成笑话在各种场合流传时，则是对历史极度无知的体现。
这样的战斗机，对那个年代的军事爱好者来说，已经可以激动很久了
歼-8II系列是很长一段时间唯一拿得出手的战机，很多技术都只能用歼-8II来做
在整个上世纪90年代，互联网还不发达时，歼-10撑起了中国人的“三代机梦”
