文|小妹军事前线
印度媒体9月5日报道说，当天印度空军一架ALH“北极星”直升机在拉达克地区失事坠毁。当时印度陆军第3步兵师师长正陪同14军团司令乘直升机视察。据印度军方称机上成员均已生还，只是部分人员受轻伤。
此次出事故的“北极星”直升机，是由印度斯坦航空公司（HAL）在德国的协助下研制的单旋翼带尾桨的双发多用途轻型直升机。其研发目的是代替70年代开始服役的“印度豹”直升机。
印度北极星直升机
《印度时报》报道，当时时间约为下午1点半，两名印军陆军将军视察拉达克东部，当地海拔高度约为16000英尺（4876米）。两人乘坐的直升机在停机坪上刚刚起飞两分钟就一头栽了下来。有消息人士称刚刚起飞飞行员就报告“尾桨失去控制”。印度飞行员称在这个海拔几乎是在ALH直升机的极限升限飞行。“即使是突然起来的一阵风都能造成事故”。印度军方已经组织调查法庭彻查事故原因。
印度“北极星”轻型多用途武装直升机的研制计划于1984年正式启动，其研制过程总共持续了20多年。首批两架“北极星”直升机直至2002年3月18日才进入印海岸警卫队服役。“北极星”作为“印度豹”的替代品，印军广泛使用的是“印度豹”直升机，“印度豹”创造过1.2万米的直升机飞行高度记录，但是作为一种单引擎轻型直升机，其安全记录实在不怎么样。2014年，“印度陆军军人妻子抗议组织”要求停飞“印度豹”和“猎豹”两款直升机。因为这两款直升机简直是印度军内的“寡妇制造者”。20年摔了191架，导致294名军官丧生。
厄瓜多尔购买的印度北极星直升机坠毁
“北极星”直升机在印度军方服役至今已经造成了19起事故。2015年2月12日，印度军方一架ALH“北极星”直升机印控克什米尔班迪波拉区的山区进行夜间飞行训练时坠毁，机上两名印军军官丧生。另外在1月13日和1月28日还发生再起事故，这两起事故都发生在厄瓜多尔。厄瓜多尔于2008年向印度购买了七架“北极星”直升机，其中一架还被作为总统科雷亚的专机。瓜多尔空军从印度购买的一架“北极星”直升机2009年10月27日在厄瓜多尔首都基多的苏克雷元帅空军基地坠毁，两名飞机驾驶员受伤，这架直升机在参加当天举行的庆祝厄空军成立89周年的庆典活动时坠毁。当时目击者说，三架同类型直升机在进行飞行表演时，其中一架直升机突然尾部冒烟起火，随即垂直从空中坠落到飞机跑道。厄瓜多尔总共向印度采购了7架“北极星”直升机，但到2012年交付完成后3年已经摔了4架，厄瓜多尔只得宣布停止继续从印度购买直升机。
由于印度研发的直升机经常出现坠毁事故，印度的国外客户比较少，据印度国防部表示，智利政府曾先后拒绝了美国和欧洲军火商的竞标，转而决定采购印度制造的直升机。在该协议签署之后，预计马来西亚、毛里求斯、泰国、印度尼西亚和澳大利亚也很可能订购印度的ALH直升机。尼泊尔和缅甸也获得了一些“北极星”直升机。所以大部分直升机为自产自销。
印度总理莫迪
有媒体分析过印度的“北极星”直升机，研制长达20年时间，从2002年服役后，已经发生了19起事故，一系列的坠机事故表明，该型直升机存在一些基础性的设计瑕疵，可是印度生产制造方一再坚持没有这回事，这是怎样的自信？另外印度打造本国防务工业的努力已经被腐败糟蹋成了“瘸子”。印度有好几项主要的武器发展计划陷入失败，这是因为糟糕的武器研发想法却持续不断地获得资金注入，但是种种努力却从来没有生产出任何让军方可以接受的东西。《印度时报》直接痛批，早就该退役的老旧直升机因为历届印度政府拖拖拉拉迟迟不能退役。新机生产不足不能替换，而新开发的“北极星”直升机故障频频。就算这样，2017年3月印度政府还是向印度斯坦追加了32架“北极星”直升机的订单。合同金额达800亿卢比（约12.5亿）美元。印媒直接怀疑这其中有幕后交易。
印度30多年来，共摔毁各类战机达1300多架，所以印度总理莫迪一直以来想打造“印度制造”，而且今年以来，还要投入100亿美元购置飞机，据说前提是要求飞机厂商来印度建厂，目前已经有瑞典和美国洛马公司有意参与。但印度制造商的过分自信及印度国内的腐败如果不予以解决，印度坠机事故恐难以避免。
