文|诡道军情
、印度LCH武装直升机是一种多用途轻型武装直升机，由印度斯坦航空有限公司(HAL)研制和生产，能够在复杂气候和天气条件使用现代化武器执行作战任务。
该机是在ALH “北极星”先进轻型直升机的基础上进行设计的，使用了包括发动机以及旋翼等在内的很多ALH组件。其仪表设备、头盔和机身设计都在ALH上得到了验证并设计完成。
与其相似的中国武装直升机武直-19，同样是由轻型直升机直-9发展而来，大家对比一下就知道两者的颜值差别有多大。
LCH装备火箭吊舱、机关炮以及空空导弹，能够击落无人机和低速运动的飞行器、护送在特种作战中运输兵员的直升机，摧毁敌方防空、在城市环境中飞行以及炸毁坦克和其它车辆。
从作战定位上来说，LCH非常接近于欧洲的虎式武装直升机和中国的直-10武装直升机。但是与中欧的武装直升机不同，LCH是专门针对在高海拔区域作战而研制的直升机。在1999年爆发的印度和巴基斯坦边境的卡吉尔战争中，印度空军和陆军均苦于没有适于在海拔8000米高度上作战的战机，特别是带有一定攻击能力的武装直升机。当时印军装备的米-17改进型运输直升、米格-27攻击机和幻影2000战斗机都不适合在这个海拔高度上作战。因此印度决定了研发新型武装直升机，以争夺那些位于边境地区的高海拔地区的控制权。
印度斯坦航空公司采用了一些性能成熟的复合材料部件，可以比金属材料更好地经受喜马拉雅山南坡地区潮湿和恶劣的环境。由于大量采用了复合材料。因而机体更轻，升限更高，能在携带主战武器的情况下执行高海拔作战任务。
LCH的气动布局是通常见到的武装直升机的标准结构，如纵列式座舱、大型的棱角分明的座舱架构，虽有一定的隐身能力但明显属于落后的设计、常规布局的尾梁和尾桨设计，且尾桨右置。
LCH装有两台印度斯坦航空公司和法国透博梅卡公司联合研制的“沙克提”发动机，比ALH“北极星”最初使用的两台引进制造的TM333-2B2发动机功率要大近30%，每台发动机可提供900千瓦的动力，以应对武器载荷增加的需要，同时该发动机具有双余度模拟飞行控制系统，而且更适用于高海拔地区工作。
LCH的双人座舱采用了纵列式布局，“北极星”则采用了并排式布局；此外，前者机体的装甲防护程度更高并采用了时下流行的隐身技术。在最容易受到袭击的部位，LCH更是装备了超过100公斤的基于复合陶瓷技术的模块装甲。机体具有较低的可视特性和红外特征，大大减小了雷达反射截面。在安全性方面，LCH的起落架和机体下部均经过了强化设计，可在直升机以10米/秒的速度垂直坠落时保证飞行员的安全。
LCH机头下方装有一座法国奈克斯特（Nexter）公司生产的THL-20炮塔，配一门M621型20毫米机关炮，射速750发/分，有效射程2000米。机身两侧各装一个短翼式挂梁，每个挂梁上可以加装2个挂架，每个挂架可挂2枚“赫莉娜”（机载型“纳格”）或以色列生产的LAHAT反坦克导弹，或2枚“西北风”格斗空空导弹，或1具12管70毫米火箭发射巢。
与世界同类武装直升机相比，LCH处于中等水平，但这对于印度来说实属了不起的成就。而从研制时间上看，11年虽然比较长，但相对于LCA战斗机的30多年已经算是非常短了。如果LCH批量服役，那么印军在高原地区的近距攻击能力将会得到很大提升。尽管外形很丑，但其作战水平并不差，对此，我们应该予以密切关注。
