文|乌龙防务评论
最近一段时间，关于中国下一代隐形轰炸机轰-20的消息满天飞，有“内幕党”爆料说就在今明两年就要首飞，而另有网友煞有介事拿出卫星照片：“看这个类似X-47B的飞翼布局飞机，不是轰-20是什么？”然而，乌龙认为，轰-20在我空军主战飞机中的优先级不会太靠前，有进展也不会那么快。
首先声明一点，前不久很多网友拿来说事的飞翼布局飞机卫星图片，200%不是轰-20。
坦白的说，这张卫星图是在华北某地的RCS测试中心，从这型飞翼布局飞机和房子的比例来看，显然是一个缩比模型，另一方面，它并不是出现在中国大型军用飞机传统的主机厂——西飞位于阎良的试飞机场，只是一个用于测试的RCS模型，毕竟对X-47B隐形性能特征摸底，是很有必要的。
▲流传甚广的“轰-20”
另一方面，隐形轰炸机是一个耗资巨大、周期很长的项目，前期投入大、后期量产数量少。即使是非隐形的图-160，在苏联国力最鼎盛的时候，包括原型机在内，总共也就制造了27架，隐形轰炸机的开山鼻祖，美国的B-2一共生产了21架，而作为B-2低档便宜版本的B-21“突袭者”隐形轰炸机，美国空军准备采购100架。
▲图-160虽好，但产量仅有27架
就算是财大气粗并且已经有研制、生产B-2基础的美国，即使同样由诺格公司驾轻就熟去操刀项目，B-21“突袭者”隐形轰炸机目前第一架原型机仍未现身，B-21的前身远程打击轰炸机（LRS-B）是在2014年发布需求建议书（RFP），短短3年时间也没办法把一架原型机造出来，而俄罗斯的PAK- DA新一代隐形轰炸机项目现在也没个影。
▲美国空军公布的B-21想象图，现在原型机依然没影
所以，刚刚卸任的马晓天司令员在2016年9月的空军开放日活动中透露正在发展的“新一代远程打击轰炸机”也不会在这一两年就能冒出来。飞翼布局的隐形轰炸机，除了隐形设计之外，飞翼布局的气动设计特别是飞控系统会是研制的难点之一，当年B-2研制时，为解决飞翼布局飞机特有的偏航现象，费了九牛二虎之力。
▲飞翼布局隐形性能好，但飞控软件设计是难点
而且，目前中国空军围绕远海战巡任务和面对美军迅速装备F-35的压力，歼-20作为四代隐形战机和歼-16这样的三代半多用途战机是重中之重，而能够携带长剑20巡航导弹的轰-6K，不仅装备了空军三大轰炸机飞行师，而且目前看来还在改进，包括前不久曝光的空中加油型，和海航的导弹轰炸机改型。
▲歼-20依然是头号重点工程
也就是说，目前中国空军远海战巡任务，还是着眼于南海和第一岛链，轰-6K携带长剑20巡航导弹只需要飞到宫古海峡外，就能向美军在关岛的军事基地发起攻击，虽然新一代隐形轰炸机航程可以达到1万公里以上，但目前看来需求并不算非常急迫。
▲轰-20效果图，@彩虹熊-白玮 制图
此外，目前中国军用大飞机主要研究机构一飞院（西安603所）重点工作仍然是运-20的改型，轰-20目前还是可能处于早期设计阶段。所以前不久接受凤凰卫视采访遭追问轰-20进展时，马晓天回应了一句：“有也不会告诉你啊”，而乌龙也想说一句，有也不会那么快啊！
