文|飞行二次元
近日，美国洛克希德-马丁公司宣布，正在积极向印度空军出口F-16Block70战斗机，目前除了F-16外，瑞典的JAS-39“鹰狮”战机也是印空军的选择对象，为了赢得这笔巨额订单，洛马公司不惜一再加码，最近又承诺将把F-16的生产线搬到印度，如果赢得印度空军百架单引擎战机订单的话，未来全世界只有印度一家能够生产F-16战机，不仅将为印度空军制造F-16，还将为其他国家制造战机。
不久之前，印度空军还宣布，将在原有的36架阵风战机基础上，考虑额外引进36架阵风战斗机，并解释称这是“作战需要”。值得注意的是，这批阵风战机的价格将远低于此前，之前印度斥资78亿欧元引进了36架阵风战机，价格甚至超过了五代机，而此次印度计划追加订购的阵风战机价格将控制在之前的60%，这也是印度空军希望引进的原因。
近年来，印度一直在推进所谓的“印度制造”战略，在军工领域就意味着要提高武器装备国产化的比例，我们知道，印度有着远好于中国的国际环境，能够同时从东西方引进先进武器，这使得印度一直对发展国产军工能力不甚积极，也导致了印度军队的“万国造”情况，然而随着高科技武器装备价格的不断攀升，印度的军火外购也愈发力不从心，因此印度启动了加强国产化的军工发展计划。
此次印度引进下一代战斗机，明确要求要获得技术转让，对于国外军火公司而言，出售的都是“成熟机型”，所谓成熟机型换句话说就是潜力挖掘殆尽即将淘汰的飞机，以美国积极向印度推销的F-16为例，早在上世纪70年代就已经服役，美方虽然许诺要转让全套技术，让印度成为F-16唯一生产基地，但其实美国早就打算关闭本土的F-16工厂，如果印度再订购上百架F-16的话，美方还能最后捞一笔，何乐而不为呢？
但是即便如此，对比印度国产的光芒战机，F-16的技战术水平仍是高出一大截。从这点看，阐明印度人对自个的国产战机现已绝望到了极点。此外印度还有个小算盘，即是经过与美国协作生产飞机，来拉近与后者的“密切”联系。
要知道前段时刻，巴基斯坦曾向美国提出采购二手的F-16战机，都被美国直接拒绝，让巴方很没有体面。如今，印度垂手可得的搞到了F-16的生产线，这不能不说是对巴基斯坦的最大嘲讽。仅仅，此项合同会不会变成下一个烂尾工程，如今还不得而知。
比方，印度与俄罗斯联合开发的T-50即是一个实实在在的烂尾，各种痕迹标明该项目现已搁浅。印度之所以中止对T-50投钱，即是因为得不到自个想要的战机制造技能，所以，这把目光转向行将退役的F-16生产线。
但是，与美国人协作就能事事如意吗？明显，美国不会让印度轻松拿到F-16的生产技能，依照他们的常规必定会有各种严苛的条件，还要在印度身上狠赚一把。仅仅对比T-50那个无底洞，协作生产F-16仍是对比靠谱的，印度戎行也只能“逆来顺受”一次了！
再说了，印度能不能消化F-16这种先进货还要打个问号，比如印度在引进苏-30系列的相当长的时间仍然有机械故障的事故。摔飞机的数量令人瞠目结舌，从1996年到2016年20年里，印度坠机191架，造成249名飞行员的丧生，平均每年摔10架。说不定哪天印度就摔个几架F-16也不是没有可能。
除此之外，如果印度拥有两个系统，而且是互不兼容的两种系统，对本就糟糕的印度后勤体系可谓是屋漏偏逢连夜雨，而且训练战术也要重新来过，印度的飞行员能不能适应还是个问题。因此对印度来讲，福祸还未知。
其实美国转让F-16生产线这一点中国可以不妨考虑借鉴一下，中国也研发生产、制造了不少战机，现在我国空军正在把落伍的二代机淘汰，然而这些性能对于我们落后的战机对一些财力捉襟见肘却局势紧张的落后国家可能却正中下怀，可以转移生产线外包给他们，并且提供技术支持，考虑到要与性能优异的美、俄、欧几方面竞争，不妨放下身段，降降价，比如发展中国家、非洲国家，像中巴合作的枭龙战机可谓是其中典型，本来是为了巴基斯坦定制的，现在缅甸空军也提出了准备买下整条生产线，未来将生产更多的枭龙战机。
此外，虽然稍微性能差了一些但价钱也不便宜的有些武器可以考虑自身富得流油但军工能力却望而却步的国家，财大气粗的沙特采购翼龙无人机并将引进翼龙无人机的生产线，由中国专家提供生产指导并转让技术。甚至种种迹象表明外销的中国的第二款隐身战斗机歼-31也有可能是给财大气粗的中东土豪准备的。通过转让生产线，既获得高昂的利润，又可以废物利用，化废为宝，还可以使军贸关系更紧密，更有利于以后该国更多的采用中国武器，在相当一段时间内会对中国武器系统产生依赖性，必须依靠中国提供相关的技术培训和售后服务，使中国的朋友更多。一举数得，何乐而不为？
