文|总说装甲
99A坦克和“梅卡瓦”坦克是两种战场环境下发展而来的产物，并没有太大的可比性。比如，从总体设计上看，“梅卡瓦”车体重量较大，发动机功率一般，所以只能用于中东地区平坦地势的战斗。而99A坦克源于99式坦克，由于在设计之初就已经考虑到要适应国内复杂的多山地势，而且要能够在平原上高速驰骋。于是，继承了较高单位功率的设计特点。所以99A的机动性能要比“梅卡瓦”好很多。
机动性
“梅卡瓦”车体重量较大，发动机功率一般，所以只能用于中东地区平坦地势的战斗。
99式坦克采用大功率发动机，机动性能处于世界前列
坦克功率不是越大越好，比如发动机功率太大，就会增加油耗，油箱占用车内大量空间和重量指标，采用外挂油箱，有增加了外廓尺寸，给坦克运输和避弹性造成困难。坦克的最大行驶里程只有500千米左右，一般需要通过铁路或者航空运送到战场附近。所以坦克发动机动力的大小，是在自身战斗全重的基础上，根据自己需要通行的地域，对发动机功率、最大行驶里程、车辆重心、发动机最大扭矩等指标进行合理分配，最终达到满足使用部门需要的目的。
火力
梅卡瓦的主炮在最新款车型上，终于换成了120毫米口径，在此之前都是105毫米
梅卡瓦的主炮在最新款车型上，终于换成了120毫米口径，在此之前都是105毫米。这主要是基于它的作战对象都是手握RPG的游击队，甚至经常在新闻里听到某地民众向以军坦克投掷石块。对于处理这样的冲突，105炮绰绰有余。而99式坦克选用125炮的原因，正是要提高反坦克作战能力。而且火力强、打得准是99式坦克的一张名片。这一点在96式坦克参加国际军事竞赛的射击成绩中就能看出。96式坦克与99式坦克虽然分开两支，但96式坦克的成长过程中，借鉴了不少99式坦克的技术。99式坦克与梅卡瓦相比，不仅火炮打得狠，精度较高，而且采用自动装弹机，射速比梅卡瓦更快。
99式坦克在研制之初就坚持选用125毫米口径火炮
防护
“梅卡瓦”的前部装甲设计犹如“苏打夹心3+2”
99式坦克的防护主要集中在正面，能够有效抵挡西方120毫米火炮的攻击
虽然防护能力超强的“梅卡瓦”经常被当作移动碉堡，但装甲突击仍然是坦克必不可少的功能之一，因此其首上装甲位置，焊接了一块装甲板。首上装甲背后则是油箱。与以往坦克油箱在车体内部不同的是，“梅卡瓦”油箱后面才是坦克的基体装甲。内外装甲+中间油箱的设计结构，如同“夹心饼干”。
一旦“梅卡瓦”遭到破甲弹攻击，在气浪吹破第一层装甲时，金属射流的很大一部分冲击力会被装甲之间的介质分散掉，留给下一层装甲的射流会大大减小；如果遭到穿甲弹的攻击，虽然“梅卡瓦”的装甲钢并不足矣像牙齿一样“咬”住来袭的弹芯，但多层不均匀的介质会破坏穿甲弹攻击时力道的连续性，从而到达防护的目的。
况且，“梅卡瓦”的装甲不光是“夹心饼干”那么简单，算是“苏打夹心3+2”。其车首共有四层装甲。第一层首上装甲厚76毫米，其余三层厚50.8毫米，首上和第二层装甲之间有25.4毫米空隙，二、三层装甲间的空隙达到了152.4毫米。三、四层装甲间则是厚度为304.8毫米的油箱。
此外试验证明，柴油也具有一定的装甲功能，在遭到破甲弹攻击时，防护性能相当于钢板的1/4；在遭到穿甲弹攻击时，防护性能相当于钢板的1/7。而且“梅卡瓦”这种装甲间隙依次增加的梯次排列，让来袭弹丸（芯）在冲击力被逐渐削弱的过程中，还不断面临更大的飞行距离。
这些独特的设计，让“梅卡瓦”在装甲总体厚度不高的情况下，实现了较强的防护。
99式坦克防护能力在此不作详论。
总之，如果在现有技术条件下，坦克对坦克的话，以坦克歼击车为主要设计思路的99式肯定占据上风；如果投入到城市战当中，以战斗堡垒形式设计的梅卡瓦，则能表现出较好的生存性。
