文|萨沙
作者：萨沙
本文章为萨沙原创，谢绝任何媒体转载
很多人认为敦刻尔克是辉煌的胜利。其实，期间发生过一件极大的悲剧。这个是英国历史上最惨的海难，远比泰坦尼克号还要惨的多。它惨烈到英国政府必须长期隐瞒真相，以保住军民的士气。听萨沙说一说吧。
敦刻尔克大撤退开始以后，英国海军很快感到船只不足。在总指挥的命令下，各种民用船只纷纷赶来。这些船只包括富豪的游艇、渔民的渔船、钓鱼爱好者的小艇甚至只能在近海行驶的救生船。自然这里面也包括大型船只，最大的就是兰开斯特里亚号游轮。
兰开斯特里亚号游轮是一条非常豪华的船，长期在英国本土和美国之间行驶。
除了内部设施相当豪华以外，该船还非常的大。
平时，兰开斯特里亚号可以运载1000名游客和一些货物。
二战爆发以后，兰开斯特里亚号被英国军方征用，用于人员的运输。
敦刻尔克大撤退结束之前，该船在6月17日奉命紧急赶往法国圣纳泽尔市卢瓦尔河口。
当兰开斯特里亚号赶到河口外5公里的时候，情况已经非常不利。
6月4日，敦刻尔克被攻陷，没有来得及逃走的英军和数量更多的法军被迫投降。
周边的其他部队，纷纷向圣纳泽尔市和南特市（两市连为一体）转移，德军坦克部队紧追其后。
对大部分英军来说，这是最后的撤退机会。
如果兰开斯特里亚号不能带着他们撤退，恐怕就只能被德军俘虏了。
当兰开斯特里亚号刚刚在河口停下，立即出现无数小型运输船，开始向它运输士兵。
没有多久，船舱就已经塞满了。
这艘豪华游轮非常大，虽名义上只运载1000人，实际上至少可以挤进去3000人。如一等舱的双人间，就可以挤进去三五十个人。
即便如此，当大副哈里·格拉蒂奇第一次检查船只时，仍然被惊呆了。
兰开斯特里亚号到处都是人，各种客舱挤得满满，连甲板上也几乎坐满了。
大副哈里·格拉蒂奇估计最少有4500人，他立即向夏普船长汇报。
夏普船长认为游轮最多可以容纳4000人，不能再多了。
他发出了船已经装满的信号，禁止运输船继续靠近。
但是，一船船惊慌的英军士兵仍然不断爬上船。
怎么办？难道把他们赶下船去吗？等待他们的会是德国的战俘营甚至是屠杀的机枪子弹。
船员们只能默然了。
1小时后，运输终于停止了。不是船员们成功阻止了运输，而是游轮再也无法装人了。
船上此时到处都是人，人人都只有一块坐的地方。不要说走几步，就算是一伸手，也会打到别人的鼻子。
装载货物的狭窄货仓也塞入了800多人，甚至炎热的锅炉房都有很多士兵坐在煤炭上。
因为人太多，巡视的大副哈里·格拉蒂奇已经无法全船走动。
在他装备上厕所的时候，发现厕所里竟然也坐着七八个人。
因厕所不能使用，船上官兵都只能在木桶里便溺（木桶是用来防止呕吐的），到处都是骚臭味。
除了英军士兵以外，还有大量为军队服务的平民：工程师、船员、各种技术工人等等。
大副哈里·格拉蒂奇估计船上最少有6000人，船长夏普则估计可能有8000人。
好在兰开斯特里亚号足够大，还是能够承受这种载重的。
况且从南特开到英国本土也没有多远，100多海里，全速航行八九个个小时即可。
装载完所有官兵，已经是下午2点。
此时南特已经听到隆隆的炮声，看来德军距离不远了。
但夏普船长不敢开船。
此时敦刻尔克撤退已经完成，英吉利海峡出现了多艘德国潜艇。
兰开斯特里亚号必须有驱逐舰护航，不然等同于自杀。
海军方面表示，晚上8点驱逐舰就会赶到。
此时南特附近已经有德国飞机活动，但兰开斯特里亚号却无法移动，只能在原地等待。
英国皇家空军自顾不暇，不能提供帮助，只能依靠河口的法军高射炮掩护。
船长夏普深知船只目标太大，很容易被德国飞机盯上。
他心急如焚，却不敢起航。
让所有人万万没有想到的是，仅仅1个多小时后，兰开斯特里亚号就被1架德国侦察机发现。侦察机迅速向总部汇报发现大型目标，估计是一艘货轮或者油轮。
不到1个小时，1架容克轰炸机就高速飞来，准备投弹攻击。河口附近的法军高射炮警惕性很高，提前发现目标，对准容克猛烈开炮。
受到高射炮的干扰，容克投弹有了偏差。
数枚炸弹全部投在兰开斯特里亚号附近几米外，只掀起了大浪。
1个幸存的英国士兵回忆：我突然听到了炮声，接着是巨大的引擎声。随后，我突然听到爆炸声，接着巨大的船身猛烈晃动起来。全船的人都在惊叫，我才知道德国飞机对我们投弹了，没有击中。
这架投弹失败的容克轰炸机，很快飞走。
正当兰开斯特里亚号官兵松一口气时，他们遭到了突袭。
一架He111中型轰炸机低空沿着河流飞过来，绕过了法军高射炮阵地的观察哨。
当兰开斯特里亚号甲板上的官兵发现这架轰炸机时，对方已经开始投弹。
没有高射武器的兰开斯特里亚号，根本无力还击。
He111中型轰炸机投掷的炸弹中，有4枚准确击中船只，落在了沙丁鱼般的人群中。
炸弹爆炸处，到处都是血肉横飞。
游轮不是军舰，即便1枚炸弹也经受不住，更别说4枚。
兰开斯特里亚号损坏非常严重。
炸弹爆炸后，兰开斯特里亚号顿时燃起大火，着火点的官兵大多着火。他们试图跳水灭火时，被拥挤的人群阻挡，很多人被活活烧死。
几分钟后，船体发生断裂，海水汹涌而入将锅炉房淹没。锅炉房里的数百船员和士兵，基本都被淹死，只有极少数得以逃生。
十分钟后，船只开始大幅度倾斜。
夏普船长判断兰开斯特里亚号就要翻覆，立即下达了弃船的命令。
此时船上有高达6000到8000人，只有标准配置的1000个救生衣，还有少量救生船。
官兵中至少一半人不会游泳，跳入海中肯定会被活活淹死。
到了这个地步，也顾不了这么多，救一个是一个吧。
船上的官兵不管有救生衣还是没有救生衣的，纷纷向海中跳去。
一时间，河口的海面上到处都是人头。
下达撤退命令后还不到10分钟，兰开斯特里亚号就翻覆了，迅速沉入海底。
最少有三分之一的官兵，没有来得及跳船或者因不会游泳不敢跳船，全部被带到了海里。
已经跳船的官兵，也好不到哪里去。
兰开斯特里亚号翻覆的时候，船体再次破裂，大量燃油泄露到海面。
因为大火的原因，这些漂浮在海面的燃油很快被点燃。
无数人被活活烧死，没死的也惊叫着向远处拼命游去。
还是那个士兵回忆：跳入海中后，我就昏死了过去。醒来的时候，发现我在1艘救生船上。1个兰开斯特里亚号的船员跟我说，因我穿着救生衣，才浮在水上得以幸存。他们发现我还有气，就救了我。此时兰开斯特里亚号的燃油还在不断的从海底涌上，救生船已经塞满，向岸上拼命划去。一些岸上的人也驾着船只去救人，可惜已经太迟了。我看见在海上的火焰中，有一些人影挣扎。他们一个也别想活命。
最终，只有2500人被救上岸，至少死亡3500人甚至5500人，远远超过泰坦尼克号的死亡人数（1500人）。
这堪称英国历史上最大的海难，也是最大的海上惨剧。
当时是战时，丘吉尔首相为了消息传出会导致民众恐慌，下令所有媒体一律保密。同时，2500名幸存者也不得泄露任何情况。
谁敢乱说，就以通敌罪论处，必要时可以枪决。
于是，事后长达几十年内，没有人知道这件惨案。
战时，敦刻尔克大撤退还被当做完美的军事行动，受到各方的表彰。
直到多年后，英国政府才承认兰开斯特里亚号上可能死亡4000以上的官兵。
所以，大家别相信什么完美的军事行动，不存在这回事。
即便是所谓完美的敦刻尔克大撤退中，也有如此重大的惨案发生。
