文|军武酷
印度这个国家很奇葩，不仅有着神奇的摩托车队，还有着无数的开挂时刻。但印度又很大，不仅是国土大，人口也多，更是在南亚也算得上一方霸主。可这样的地区强国，在国际上很多时候却表现的像个弱智。一美元购买俄罗斯退役航母，结果被坑去近30亿美元，比购买一艘全新的航母价格还高。印度好歹也是一个地区大国，关于航母的使用和维护也有比较丰富的经验，这笔账未必不能事先算个大概？或者说，还是印度自身存在猫腻呢？比如军队里的腐败分子，勾结俄罗斯共同骗取国家经费，用以中饱私囊？
印度一美元购买“戈尔什科夫海军上将”号航母
众所周知，印度武器万国造。在武器采购方面，印度具有着得天独厚的优势。中国由于被西方国家长期地技术封锁，无奈之下，硬生生开辟出一条独立自主的国产之路。而印度则是在各国疯狂兜售的情况下，国内军工业被国外军工企业打的一败涂地。不仅失去了大量的订单，而且还缺乏资金支持。据悉，印度军备的核心零部件几乎90%以上依赖于进口！试想，这里面有多少美金，都钻进了国外企业的钱包里。军工研发向来周期长，投入大，而且充满了不确定性。是以，印度国产军工天生就是营养不良，技术底子薄，印度政府还没有耐心去喂养。印度的这种军事发展策略，先天就是受制于人，属于空中楼阁，拔苗助长，外强中干。虽说，印度通过大量外购先进装备，让印度的军事力量短期内迅速增长，但后劲不足、缺乏根基的本质性问题，始终没有解决。印度也意识到了这些问题，于是，印度政府近日想出了一个“天才”般的两全其美的办法！
这核动力摩托车最猛，是不是印度自己造的呢？
莫迪上台后，推行“印度制造”政策，吸引了许多外资（中资相应热烈）企业，到印度建厂，对印度经济和就业产生了显著的效果。于是，莫迪政府决定将“印度制造”延伸至军工领域。为了实现军工国产化，印度抛出价值数百亿美元的军购大单，向全球军火商进行招标，采购装备包括战斗机、直升机、潜艇、导弹和装甲车等等。同时，要求各大军火商，若要拿下这些订单，必须到印度进行建厂生产！印度希望通过此举，能够推动国外先进装备国产化。
看到这里，小编不得不服印度政府的伟大智慧啊！既然国产军工企业不争气，那就直接引进国外军工企业，这不就实现了军工国产化地弯道超车了吗？但即便如此，印度想要引进国外军火企业，依然困难重重。香港东网评论认为，国外军工企业若要入驻印度，必须通过各国政府批准，其中难免触发程序性难题。此外，即便西方军工企业在印度设厂，印度方面顶多也就负责加工和组装，核心技术绝对接触不到。唯一的好处就在于，此举能够增加印度国内的GDP以及就业。相比以前，仅仅是大把地花银子买买买，还是有所进步的。这回总算是在剁手之余，还顾了一回家。
目前已经有欧洲空客、美国洛克希德·马丁、德国蒂森克虏伯、法国DCNS、瑞典萨博等西方著名军火商表示愿意参与投标。据环球网消息报道，印度媒体认为，这项政策能够帮助印度以“市场”换取“技术”，通过投入巨额资金吸引西方军火商在印度建厂、培养印度本地军工人才、让印度本地人才深度参与生产制造，从而实现技术转移。而且，这些大型军工企业的入驻，也能带动印度相关配套企业的发展。
在小编看来，印度还是太天真了。在“以市场换技术”这个坎上，中国可谓是经历了惨痛的现实。就说汽车行业吧，中国希望通过创办中外合资企业的形式，引进国外先进技术，但至今，汽车三大件的核心技术，依然完全掌握在外国手里。广汽传祺GS8的热销，由于威胁到丰田汉兰达的销量，被丰田限制供应变速箱，产能被死死地掐在丰田手里。相反，而中国军工业经过刻苦地独立研发，反而实现了弯道超车。这还只是民营企业之间的竞争，更何况军工技术？印度人都不关心中国经济发展的吗？
欧洲空客公司工业发展副总裁阿谢锡·萨纳富说：“转移技术、生产合格军品需要多年时间，要么让我们主导成为大股东，要么让印度人承担全部责任。因为项目一旦失败，就将付出数以亿计的高额损失。”也就是说，即便到印度设厂，工厂的主导权，也由于印度缺乏技术而被掌握在外国企业手里。而印度想要从中获得西方企业的关键性技术，几乎是不可能的。
综合来看，其实印度还是有所成长的。让西方军火商到印度建厂，至少能够增加就业，创造税收，提高GDP。也算是为印度百姓谋得了一些经济福利。至于军工国产化，印度说是国产，那就是国产吧！好歹也是在印度组装生产的啊！
