文|毅品文
作者：毅品文团队刘备武，无授权禁转！
近日中船重工集团正式向外界宣称我国新一代大功率舰船柴油机第一台样机整机试验顺利启动！在三个月前这款大功率舰船柴油机在中船动力研究院临港中试基地通过了中国船级社型试认可试验。中船重工集团称这款柴油机完全自主研制，根据国内现有的研发能力，造出了具有世界先进水平的舰船动力系统！据分析这款大功率舰船柴油机应该就是12MV390型柴油机。现在我人民海军主力军舰主要使用德国的MTU柴油机和法国皮尔斯蒂克PA6B柴油机做辅机或是主机，特别是满载排水量2万吨的071船坞登陆舰和已开工建造的075两栖攻击舰都是用的法国柴油机！未来这种尴尬的面貌将会发生巨大变化！
(三个月前这款大功率舰船柴油机在中船动力研究院临港中试基地通过了中国船级社型试认可试验)
2008年8月美国战争学院的研究员布里埃尔-柯林斯和“宾夕法尼亚”号弹道导弹核潜艇军官迈克尔-格拉布一起发布了中国舰船制造业报告。该报告主要分为发展现状、最新技术、系统整合问题、引自国外的技术、推进技术问题、人的因素和积累经验等7个部分，其中第五部分则谈到了中国军舰尴尬的老问题-动力系统。
(我国新一代大功率舰船柴油机12MV390型第一台样机整机试验顺利启动,未来将会替代海军使用的德国和法国柴油机)
据两人的统计报告称，2000年以来中国自主设计制造的船用四冲程中低速柴油机只占11%，大型商船的两冲程低速柴油机中国自主设计的只有1%！2007年中国66艘全柴动力的军舰其中13艘采用了法国技术，7艘采用了德国技术，只有11艘军舰采用了自主研发的技术。2002年7月中国海军052反潜驱逐舰113青岛舰与“太仓”号补给舰进行中国海军第一次环球航行前就曾派人飞到德国邀请德国MTU的技术人员帮助自己维修德国柴油机。MTU柴油机作为辅机是113舰主要的发电来源，环球航行对动力系统是严峻的考验，也让我军看到了柴油机国产化的必要性。
（国产12MV390型柴油机据称其单缸功率为850千瓦，最小整机功率1.02万千瓦，最大整机功率1.7万千瓦）
中国海军标志性的、第一款采用热垂直导弹发射系统的054A隐身护卫舰全部使用法国热机协会SEMT许可陕西柴油机厂生产的皮尔斯蒂克PA6B-STC柴油机.若加上525、526两艘054护卫舰，054系列隐身护卫舰最少有29艘都采用了4台PA6B-STC柴油机作为主机，其总功率达到28160马力，可以使军舰达到27节的最高航速。2万吨的071船坞登陆舰采用4台法国16PC2.6V400柴油机，其总功率为47200马力，与英国刚刚退役的“海洋”号直升机母舰一样的配置。据称071船坞登陆舰最大航速为25节，新造的075两栖攻击舰会比071船坞登陆舰稍大，动力系统也使用来法国技术。
（中国近几年在动力方面的进步可喜可贺）
这次实现技术突破的国产12MV390型柴油机据称其单缸功率为850千瓦，最小整机功率1.02万千瓦，最大整机功率1.7万千瓦。它采用了高压共轨、电控喷射等技术，耗油率为1千瓦时/175克，达到了世界先进水平。据称它能作为大到5万吨级别的邮轮，海工平台小到1万吨的工程船、内河船的动力。此外还能供陆上大型发电站，核电机组的应急发电机组使用。若4台12MV390型柴油机组合，其总功率能达到9.25万马力，未来我军4万吨的两栖攻击舰后批次还有4万吨的“航母奶妈”巨型补给舰都可以使用这款动力系统。我海军标准电站400千瓦的现状也会得到极大改善，可以满足最先进、比较耗电的AESA有源相控阵雷达的开机工作要求，未来我军一定会精力充沛地执行各项任务，全电推动也会成为现实！请支持本团队制作的《战争特典》《铁血文库》系列实体图文书！独立专业 有种有料！
