文|烽火军事
2017年8月15日，北约在阿富汗“坚决支持”行动Facebook主页上更新消息称，美国向阿富汗空军提供的第一架UH-60A+“黑鹰”直升机已经完成了维修、升级、改进和测试工作，将在9月底与其他3架同型直升机交付，这4架直升机将用来培训阿富汗飞行员。
根据此前报道，美国计划在“阿富汗航空过渡计划”（AATP）框架下向阿富汗空军提供美国陆航现役159架UH-60A直升机的升级版UH-60A+多用途直升机，用来取代之前从俄罗斯购买的米-17V-5直升机。
美国在2017财年拨款8.14亿美元用于支持阿富汗空军，这笔资金足够对向阿富汗供应的首批53架UH-60A+直升机进行维修、升级和改进。未来还将在AATP计划下拨出更多的资金，每年向阿富汗交付大约30架直升机。实际交付工作将在2019年年初开始，因此最初的4架UH-60A+直升机应该在2017年秋季交付阿富汗用来培训飞行员。
此前，美国出资通过俄罗斯国防出口公司为阿富汗空军购买了63架新生产米-17V-5直升机，但是由于战斗损失、意外事故、物理磨损以及维护不当，米-17V-5直升机数量急剧减少。2016年12月，阿富汗军队第207团团长在米-17直升机坠毁事故中丧生，根据官方得出的结论，此次事故是因为技术维护不当。
2016年11月，阿富汗空军仅剩余47架“新的”米-17直升机，到2017年4月剩下46架，其中18架处于非飞行状态。由于米-17直升机的大修大补无法在阿富汗境内进行，因此一旦需要维修，直升机在很长时间内都无法投入使用，这就导致直升机数量进一步减少，据估计，到2018年中期，数量将会将到非常低的水平，可能没有1架直升机可以飞行。此外，直升机飞行员也紧缺，2017年4月，阿富汗有68名米-17直升机飞行员，但是其中35人是指导员，并没有定期参与作战行动。
美国国防部发言人称，将米-17直升机飞行员进行再培训使他们能够驾驶UH-60A直升机需要12周时间，而从零开始培训新飞行员需要9到13周时间，这取决于学院的英语水平。在未来一年时间内将有35名阿富汗飞行教官对100名UH-60A直升机新飞行员进行理论上的培训。
根据媒体报道，美国交付阿富汗的是上世纪80年代为美国陆军航空兵生产的UH-60A直升机，此次将会升级至UH-60A+版本，包括配备功率更为强大的发动机，可能是UH-60L/M直升机所用的通用电气T700-GE-701C型发动机。
不过需要注意的是，UH-60A直升机实际上是无法配备攻击武器的，但是美国方面表示，向阿富汗供应的UH-60A+直升机将装备武器，包括非制导导弹发射装置，甚至还将配备制导导弹。
