文|科学吐槽秀
俄罗斯副总理视察了伊尔-112B型运输机的生产线，让该机的生产线在世人面前曝光。
根据俄空军的要求，伊柳辛设计局在设计伊尔－112V气动布局时，充分考虑到了飞机的“航程－载荷”问题，以及低速起降，在混凝土跑道起降和各飞行状态下的安全飞行问题。伊尔－112V 机高2.9米，机身宽3.24米，机身长21米，有效载荷6吨，可搭载44名人员。
该机采用上单翼平直梯形机翼和T形尾翼，机翼面积60 平方米，安装了一对由滑动式开缝襟翼组成的增升装置。襟翼最大偏转角32°，可使飞机在起降时保持足够升力和空气动力特性。为确保飞机的横向操纵，在机翼的终端安装了一对副翼，上下偏转角为17°和25°。
该局曾设计出多款强击机轰炸机而出名，伊尔10强击机、伊尔4轰炸机、伊尔6轰炸机、伊尔46、伊尔54等轰炸机皆是出自他们之手。
伊尔-112机型将代替安-26，并部分代替安-12，伊尔-112将在2018年升空，而最终量产预计不会早于2019-2020年。
安-26是在安-24RT货机基础上研制的，但后机身是重新设计的，同时减少了货舱的窗口，并使用功率更大的发动机。该机可以在混凝土和简易跑道上起降。该机机组乘员5名，可载50名伞兵。空重15020公斤，正常载重4500公斤，最大载重5500公斤，正常起落重量23000公斤，最大起落重量24000公斤。
安-12是前苏联安东诺夫设计局研制的一种四发涡桨军用运输机，由安-10旅客机发展而来，但重新设计了后机身和机尾，安-12的后机舱(货舱)可容纳100名伞兵,或65副伤员担架,或2门小型火炮加一辆拖车,或一辆中型坦克。由于后机舱不密封,所以运送大批兵员时,飞行高度要限制在5000米以下。
安-12的尾部设有炮塔和警戒雷达，并配备有2门23毫米口径航炮。1965年在军用型基础上发展成为民用型的安-12B，它的尾部炮塔被改为卫生间。
