文|张殿成军情观察
近年来，美国海军的战舰数量相对较为稳定，这说明预算紧缩对美国海军的影响相对比其他军种要小得多。尽管近300艘战舰的规模足以傲视全球，但美军认为仍不够用，如果要同时进行两场大规模局部战争的话，至少需要13艘航母。为此，“福特”号航母未经过充分的试验，就匆匆忙忙服役，其他战舰的行动也总是显得手忙脚乱。
刚刚，继美国海军“菲茨杰拉德”号与一艘菲律宾商船相撞后，行踪诡秘的美军驱逐舰“麦凯恩”号在马六甲海峡与商船相撞，左舷受损，并导致10名水手失踪，5人受伤。作为美现役战力最强的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰，再次发生海上安全事故迅速引发外界关注。外界质疑，曾参加过海湾战争和利比亚战争的“阿利·伯克”级驱逐舰连商船都撞不过，恐不堪大任。那么，事实真的如此吗？
“麦凯恩”号驱逐舰舷号DDG56，该舰是1994年7月2日服役的，造价15亿美元，标准排水量6625吨，满载排水量8442吨。该舰装备有SPS-67(v2)型对海搜索雷达和SPS-73(V)12型导航雷达，这两部雷达是美国海军现役主力对海搜索/导航雷达，探测距离远，能同时跟踪多个目标。在良好气象条件下，“麦凯恩”号驱逐舰不难发现5万公吨，无隐身设计的商船。
据次推测，两船相撞较大的可能性是：美舰不顾风险，加速抢行，商船避让不及，导致相撞。根据国际海上避碰规则规定，两船在相互横穿前行航路时，可以从右侧看见对方的船只应履行避让义务。据此，美舰应主动观察对方位置并避让。但从事故结果看，美舰很可能没有采取充分的避让措施，错误估算两船航速及相对位置，抢行通过而导致碰撞。当然，这种情况也可能是发生在另一方。
其实，美舰装备有先进雷达，并设有瞭望员观察周围情况，但却未提前发现对方船只并及时避让，很有可能是舰上值班人员疏忽大意或操纵失误等因素造成的。但无论怎么说，一艘先进的战舰，被一艘商船撞垮，着实讽刺。或许是冤家路窄，这艘商船正是利比亚籍，这也总算报了当年被美导弹驱逐舰屠*杀的一箭之仇。
