文|楠竹一
图为C919预警机主视CG图
【楠竹一军情观察第350期】近日，据英国《泰晤士报》称，今年巴黎航展上中国商用飞机有限责任公司拿出了C919中型客机。到目前为止，C919已经获得了各式各样的订单，总计600架，这样的成绩让俄罗斯无地自容了。中国这款空中巨无霸的亮相证明了中国在民航客机方面有了巨大的突破，该型客机还可以改造成性能优越的预警机，进一步加强中国的空中指挥以及预警能力，这也是美军长期以来最为担心的一点。
中国民航客机之路，发展坎坷，从最初上海飞机制造厂耗费十六年生产的运-10一百吨级喷气式客机遗憾的下马。到国外麦道公司的资本兼并，让中国民航工业蒙受了巨大的损失。C919面对的是没有设计生产经验要和民航巨头分羹的困难，不可否认的中国在发动机和机载配套设备领域与先进水平的差距比还有距离。
图为C919 预警机俯视CG图
【楠竹一军情观察第350期】就成功试飞并且获得大量订单的情况来看，虽然有些是西方的技术，但是就整机的整合通用情况来看中国民用客机已经迈了出第一步。但距离军机还有一段距离。首先，C919目前的版本国产率只占到百分之五十，是不能用于军用的，尽可能多的完善国产的子系统的，才能为中国的国防事业做出贡献。
根据国外经验，客机由于飞行的速度高、油耗少、振动小，经常改装为预警机或者加油机等。C919的吨位有限，并不适合发展成大型加油机、预警机和远距离侦察机等等，但是将来C919可以作为中型预警机、反潜机平台就非常合适了。同样吨位的美国波音737飞机就多次改为P-8反潜巡逻机和E-737预警机。
图为C919飞行CG图
【楠竹一军情观察第350期】对于中国海军也需要一款大型的喷气巡逻机来对海域进行巡逻侦察，老旧的运八作为改造平台已经难以担当中国海军未来的战略使命了。虽然机体材料需要耐热耐盐碱，机体强度也要经过考验。如果真能改装成功未来也能和P-8巡逻机一较高下了。
而作为中型预警机，中国的预警机一般都是高低搭配，中国空警-200中型预警机由于是以运-8为运载平台，存在着局限性，如果C919能够完成改装升级为空警系列预警机，性能将会和美国E-737预警机相提并论。从民航工业的一穷二白已经发展到巴黎航展上斩获600订单的黑马，中国的航空工业一直在稳健的前进，未来以C919为平台改装的军用飞机也将陆续加入人民空军的序列。
