文|123军情观察室
信浓号最开始是日本开工建造的大和级战列舰的第三号舰，但是建造进行到一半时被改造成航空母舰。改装后的信浓号具备了只有战列舰才具有的厚重装甲和精细水密仓结构，加上体积庞大信浓号可谓当时的最强航母。作为当时世界上排水量最大的航空母舰，可以说威力非常强大，但是它的寿命却不长。在它的第一次正式出航中，仅仅航行了17个小时便被美军潜艇发射的4枚鱼雷击沉，创造了世界舰船史最短命的航空母舰的记录。
原本作为大和级战列舰的第三号舰的信浓号，为什么会突然被改成航空母舰呢？这要从当时的局势说起。当时太平洋战场上美日双方打的难分难解，纠缠到1942年6月终于迎来了决战的时刻，在中途岛海战当中，日本联合舰队一败涂地，不仅损失了四艘主力航空母舰，而且还失去了一大帮精锐的海军航空兵和舰队官兵，可以说日本航母战力损失殆尽，为了弥补航母战斗力的不足问题日本只好把大和级战列舰的三高军舰“信浓号”改装成航空母舰。
这艘战舰造价昂贵，报价曾高达2.8亿日元，它的总价格赶超大和级战列舰，这么贵的战舰，自然自身实力也低不到哪儿去。满载排水量高达71890吨，在当时可谓是排水量最大的航母了。它拥有巨大的飞行甲板，能搭载40多架舰载机，相当于今天美国尼米兹级航母的水平，加上它继承了战列舰强大的装甲防护能力和船体抗沉设计，更是威风凛凛，实力不凡！
日本信浓号是在横须贺军港转移到吴港的途中被击沉的。如此强大的自身实力，怎么就在仅仅航行了17个小时便被美军潜艇发射的4枚鱼雷击沉了呢？为什么会这么不堪一击？究其原因，这艘航母有很多细节问题都没有完工，为赶工期尽快投入战场。不少水密舱的门无法关紧，甚至根本没有门，造成大量海水的进入。它的很多水密仓大门是不能关闭的这几天导致水密仓形同虚设，此外它的排水系统也没有造成制造，进水过多是没有办法排出去的，其后由于长时间的战斗导致人员损失严重，尤其是作战的损管人员严重不足，船上搭载的很多都是没有受过训练的船厂工人，这些人根本不具备战场损管的能力。水兵素质很差，在初期还能在统一指挥下排水。一旦舰只发生一定程度的倾斜，立即失去了勇气，全部乱作一团，四散逃命，造成舰只失去有组织的抢救。
曾经威风凛凛的这款航母就这么被击沉了，这不是偶然，是急于求成的必然结果。
