文|飞行二次元
俄罗斯近年来向中国出口的武器装备逐渐增多，其中除了我们所熟知的苏-35战斗机和S-400防空导弹系统之外，还有一系列新型直升机产品。米-171E直升机就是俄罗斯外销中国的重要直升机型之一。中国人民解放军的地面部队目前装备着总计84架米-171E直升机。
基于我国对中型（10吨级）通用直升机的需求，和直-20服役期数未定，近日，俄罗斯武器出口机构俄罗斯国防产品出口公司发布的一个声明说，中国已经从俄罗斯另外订购4架米-171E多用途中程直升机。
这也就是说，直-20服役之期尚不确定。
中国版“黑鹰”直-20研制之路
随着对快速机动能力、特别是对高原机动能力需求的不断增长，我国对运输直升机的需求越来越大。尤其是对起降场地要求不高，能够装进中型运输机内空运的直升机，需求更为迫切。但中国的直升机要么太大，要么太小，一直缺乏在中间起骨干作用的中型通用直升机。
尤其是1989年后中美交恶，中国无法增购更多的黑鹰，但高原快速机动的需求长期存在。其后中国转而从而俄罗斯引进大批米17系列的各种改进型，米-17的升级型在牺牲载重的前提下，也能满足高原空运的需求，但米-17的定位比黑鹰略大略重，属于排级运输机，对起降场地的要求较班组级的黑鹰苛刻，也无法像黑鹰那样装进中型运输机内空运，大大削弱了它的战略机动能力和应用范围，由此，为填补直-9和米-17之间的运力空缺，这也成了我国研制一款与黑鹰同类型的替代品的重要推动力，也就是网友口中的直-20。
2006年10月31日举行的珠海航展上，中国航空工业公司的展台上赫然出现了10吨级通用运输直升机的模型 。
2006年10月31日举行的珠海航展
为填补直-9和米-17之间的运力空缺，这也成了我国研制一款与黑鹰同类型的替代品的重要推动力，也就是网友口中的直-20。
根据官方资料披露，未来，直-20也可能像美军的黑鹰那样，经过改进的直-20完全可能衍生出一个适用于各军种的庞大家族。
在2013年9月初，有网友曾在高速路上拍摄到一架拆解运输状态的新型直升机，其外形轮廓酷似美制黑鹰直升机，这就被认为就是直-20的原型机。
拆解运输状态的新直
直-20服役消息不断，却一直在试飞
2016年，网友称其在某高原机场拍摄到一架直-20通用直升机。
前不久，流传于网络的一张直-20四机编队飞行的图片引发无数军迷浮想联翩，但是由于画面模糊，看不清是否是直-20标志性的五叶桨。
网络上关于直-20的消息越来越多，却一直未正式现身。
直-20尚未服役，全因动力问题
很多网友对此也有疑问，为何大幅参考S-70的直-20会这么晚才现身？其实主要原因还是在于中国航空发动机缺乏研制T-700这样的1400KW级的涡轴发动机的经验，总功率近2000KW的涡轴-10据传性能比T-700更强劲，因此研制过程相当困难。
虽然在去年曝出四川稻城亚丁机场进行高原试飞的直-20原型机，采用了涡轴-10发动机，但至今未有进展。
所以，我们必须正视的是，直-20的动力系统仍需依赖进口。
发动机一直是我国航空工业的短板。目前，国外先进直升机的发动机都配有双通道全权数字电子控制系统，并采用单元体和耐久性设计，还装有综合监视诊断系统，能够对发动机实施维护。
直-20直升机面临的最大难题也是动力系统，其发动机目前仍需要依赖进口。因为国产的直升机发动机功重比低、油耗大，难以适应直-20的使用需要。当然，在使用进口发动机的同时，军用型直-20在发动机排气口安装了红外抑制器，以增强直升机的低可探测性。
直-20是对中国意义最大的直升机，重要程度甚至要超过明星般的武直十。虽然服役之路困难重重，但小编相信，直-20服役之期指日可待。
