文|军事在线
航空展览不仅是一次航空艺术交流会，还是一个展示和推销的平台。7月18日俄罗斯航展在莫斯科开幕，俄方展出了苏-35、米格-35、卡-52等最新型号的战机。可以说俄罗斯丝毫没有放过这个展示肌肉的盛会，它在向外界传达一个信息。就是，俄罗斯还没有衰落到拿不出新产品的地步，他们的军工科技还是非常强大的！但是我们也不难发现，俄罗斯一直都在吃老本，依靠对原有武器的修修补补勉强过日子。而最新创新出来的T50却不见踪影。这其实就代表了俄罗斯的衰落。
借着三代机的余温，俄罗斯在航展上还是获得了推销的成果。很多国家都对苏-35和苏-30战斗机、伊尔-76MD-90A军用运输机及各种军用直升机，甚至新型防空导弹感兴趣。尤其是最新改进版的米格35战斗机，它几乎从根本上解决了原有米格29的疾病，不仅扩大了航程还提高了机载雷达的探测距离，火控系统依旧集成了原有米格29的灵活和强悍。战机的可靠性也有让人满意的提高。
但是，和我们的歼10一样，即便这款中型战机再怎么优秀、再怎么强悍。它始终是不具备隐身能力的三代机，已经落后于这个时代了。在现代完备防空体系下它就是个移动靶子，而且，根据公布的数据来看，米格35远远没有达到同为终极改进型的苏35那种登峰造极的程度。苏35拥有矢量推力发动机、大功率有源相控阵雷达和复杂的航电系统。这些都是米格35不具备的。没有矢量推力的米格35自然不具备超机动能力，有限作战系统也给不了它超视距空战能力，它最多属于美国淘汰的F16那种级别。
俄罗斯到现在这个隐身时代还要大规模换装这款落后的战机，不尽让人怀疑其真正原因了。应该还是钱不够导致的。俄空军的米格-29的数量比冷战鼎盛时期大幅降低，只在库尔斯克保留了一个前线米格-29歼击机团。这说明俄罗斯本身还是更加倾向于功能强大的重型战斗机“苏35”的，至于重新装备米格-35作为空军主力机群，说明俄罗斯已经不能承受苏-30和苏-35昂贵的价格，需要便宜的米格-35确保飞机数量优势，来守卫世界最大的领空。这种廉价且性能完善的三代机是俄罗斯扩充装备规模的必须选择。
其实米格-35只能算是上个世纪的产品，或者说是晚成熟起来的三代机。米格公司推出米格29以后确实收到不少赞誉。但是，由于三代机属于革命性产品，米格29早期型号不可避免的有很多不足，米格公司修修补补研制了十多年之后，在原来米格-29的基础上增大了航程，安装了有源相控阵雷达，但机体设计依然沿用了原米格-29的机体，可以说相对于米格-29并没有什么质的飞跃，它仅仅是完善了可靠性的成熟版米格29。这就有点类似我们国家了，世界都淘汰了三代机，我们的歼10才成熟列装。换装四代机就更显的压力重重了。
其实，中国也好、俄罗斯也罢我们需要的都去四代隐身战斗机，美国以F22和F35为基础推出的隐身化革命，让所有先进三代机都面临退役的尴尬。即便是刚刚装备不久的歼10和俄罗斯刚刚成熟起来还没来得及装备部队的米格35，也不得不承认过时。
